大家好，这里是【新鲜车影】，我是新鲜，经常碎碎念，喜欢说废话今年20出头，某大学市场营销在读，平时不务正业，偏爱好看的姑娘与汽车。接下来我们来看看这一期的新鲜车
今儿我正好给大家举个我邻居小老弟的选车例子
小老弟跟我一样单身狗一枚，没有女朋友，今年大学毕业后准备买车，预算有限，曾经是鬼火少年，喜欢烫头，经常问我借钱，手头时常紧
单身狗没女朋友——想脱单要够潮够范儿才能吸引妹子注意，对风格调性有自己的品味
大学毕业后准备买车——第一辆车要省心，父母也要认可
预算有限——不宜太贵
曾经是鬼火少年——对动力有要求
喜欢烫头——对汽车外观有要求
经常问我借钱，手头时常紧——一定要省油
然后就很简单了，按照条件找到几辆车，最后选出一辆你最顺眼的就可以了，
我这次给小老弟筛选出来的就是本田XR-V，完美解决他的各项需求，他说的和没说的，
我都考虑到位了嘻嘻
小老弟跟我一样单身狗一枚，没有女朋友，今年大学毕业后准备买车，预算有限，曾经是鬼火少年，喜欢烫头，经常问我借钱，手头时常紧
单身狗没女朋友——想脱单要够潮够范儿才能吸引妹子注意，对风格调性有自己的品味
大学毕业后准备买车——第一辆车要省心，父母也要认可
预算有限——不宜太贵
曾经是鬼火少年——对动力有要求
喜欢烫头——对汽车外观有要求
经常问我借钱，手头时常紧——一定要省油
然后就很简单了，按照条件找到几辆车，最后选出一辆你最顺眼的就可以了，
我这次给小老弟筛选出来的就是本田XR-V，完美解决他的各项需求，他说的和没说的，
我都考虑到位了嘻嘻
PART2新鲜车外
本田XR-V前脸的设计还是走的立体路线，经典的本田家族设计，虽然主攻的是年轻消费群体，但是不少中年老大哥对这个设计也是爱的不行，可谓是人见人爱花见花开，老少通吃的见丈母娘必备款
如果单看车头你绝对看不出来这是一辆小型SUV，因为立体的设计车头抬的比较高，大伙儿第一眼看都会觉得这是台大越野车
车辆的长宽高仍旧为4328/1772/1605mm，轴距2610mm，本田XR-V侧面线条走线也很丰富，车尾忽然向下俯冲的窗线形成的“三角尖部”中隐藏的后门把手是这台车一个小设计亮点。也让本田XR-V从侧面看起来更长了一点
本田XR-V的车身线条还是非常凌厉的，利用线条的切割展现出来的各种平面仿佛在告诉每一个看他的人，他不好惹
车尾最大亮点可能就是这个贯穿式尾灯的设计了，尾灯使用了熏黑处理，原厂熏黑也省了不少麻烦，看起来更酷一些，也更符合小老弟的黑马王子调调
格栅上的钢琴烤漆应用恰到好处，与银色反光饰条相得益彰，不仅属于一眼看上去的潮男类型，更属于耐看的美男类型
黑色运动包围，银色车顶行李架，以及小尾翼都是本田XR-V率性、时尚的体现。一辆车的设计就是由许多微小的点来构成。就像我们的衣服一样，可能会因为某个饰品的点缀而变得别具一格。
本田XR-V采用了非常成熟独立前麦弗逊悬架，后扭力梁式悬架。在保证操控的同时，也能为车内驾驶员及乘客提供一个良好的驾乘体验。
本田XR-V尾部我比较喜欢的一点是它使用了双出真排气设计，圆形金属尾喉十分有质感，让跟车的同志能一眼看出这是辆高功率版本
这套丹宁蓝车漆是今年的主打色，实车会更好看些，我觉得比时下流行的Babyblue,更有味道一点，型男本色嘿嘿
PART3新鲜车内
本田XR-V内饰设计还是经典的日系设计，简洁大方，每个按键都在熟悉的位置，上手非常的快，T字型的设计，是最保守的，但也是最安全的，不会太激进也不会太平庸，方方面面都是恰到好处的啦
三幅式多功能方向盘握感非常好，利用了真皮包裹，按键布局十分合理，虽然按键很多，但是在实际操作过程中，还是非常顺手。按键位置布局也比较容易记忆，经过一段时间的使用后，在行车过程中，可以进行盲操。
中控单炮筒式仪表盘，配合两块液晶屏幕，是运动与科技的结合，还有本田特有的时速表氛围灯，会根据油门的深浅和速度的高低来变换灯光的色彩，分分钟带你起飞
中控屏幕都是偏向驾驶员的一侧的，开车时候轻轻一瞥，就能看到所有信息，安全实用。并且支持多种影音娱乐系统，也配备了当下流行的车联网，车机自带流量，可以为车机软件进行升级更新，我们现在的这台本田XR-V所配备的高德导航，就可以对地图及路况进行实时更新，让你随时随地可以获取最新路况。
倒车影像清晰度可观，并且带有随动转向，对于新手司机非常友好，配合雷达，上手还是非常快的。
液晶面板触控灵敏，与挡把的距离较为适中，停车操作时也比较方便并不卡手。面板也是用了特殊涂层不易粘指纹。
我一直觉得全景天窗是一个非常实用的配置不光可以自己没事打开透透气，夜晚放倒座椅还可以跟心仪的女孩一起看星星，此时再来一首暧昧的音乐，小老弟脱单就靠它了
本田XR-V的CVT变速器优点除了换档平顺，对于驾驶员意图的理解不错的同时还具有优秀的燃油经济性，当然与地球梦系列发动机相匹配，才是一整套的本田地球梦理念
杯架的设计十分巧妙，可以一键调节承托模式，不管杯子的大小都可以稳稳的放入，可谓是方寸之间，尽显从容，行车的时候杯子晃来晃去确实挺烦的，这个杯架完美解决
后排座椅填充物非常软，但是对于乘坐者有很好的支撑，虽然靠背角度有限，但是靠背的包裹性和舒适度还是非常不错的。中间还带手扶杯架，可以为女朋友放上一杯红糖水，在不经意间突出你的贴心。
一个1A的充电口，一个2A的充电口，配上12W的电源，从此驾驶员不用再跟副驾驶抢充电口，我们这种酷GUY也是需要充电的，毕竟在2020年满电也是出门前的一种安全感
本田MM理念下的魔术座椅一如既往没有让我们失望，多种座椅组合方式可以应对更多的场景，上得了工地，拉得了丈母娘对于只有一辆车的年轻小伙还是非常重要的，不愧是乘员空间更大化,机械空间更小化的MM理念
座椅利用橙色和黑色的真皮拼接不仅是运动豪华的诠释，也营造了年轻人的车舱氛围，有个性，不沉闷正是年轻态！
中控台大面积覆盖皮质，并且辅有缝线，用料厚道，运动中凸显豪华，女同学一上车只要是手能摸到的地方，都是皮革。这个冬天暖气下柔软的皮革是你对女同学们的温柔。
PART4新鲜细节
红色的启动键，刺激着每一个坐上本田XR-V驾驶位的人驾驭它的欲望
按下ECON键后，本田汽车进入低碳环保的驾驶模式。
接下来，ECU、发动机、变速器完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图，以快速升挡、平稳提速来实现最佳的燃油经济性;空调也处于节能状态，通过降低风扇运转的电压，智能调整制冷工况，使空调进入节能模式，减轻发动机负担。
接下来，ECU、发动机、变速器完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图，以快速升挡、平稳提速来实现最佳的燃油经济性;空调也处于节能状态，通过降低风扇运转的电压，智能调整制冷工况，使空调进入节能模式，减轻发动机负担。
这台本田XR-V配备了Honda SENSING包含ACC自适应巡航，碰撞预警，车道偏离辅助，交通标志识别，主动刹车，碰撞缓解制动系统，这一系列也是本田引以为傲的主动安全系列配置，可以用按键调节，也可以用方向盘多功能控制键来进行调节，上手很快使用逻辑也很清晰
刀锋式LED车灯在保证照明度的同时也能给人以不错的视觉效果，尤其在晚上，你总能在停车场以最快的速度找到你的车，这与本田XR-V的高辨识度LED头灯是分不开的。
不光头灯，本田XR-V的日间行车灯，尾灯，甚至雾灯都是LED的，在灯光这一块绝对是完爆同级别对手，并且还有大灯延迟关闭功能，回家路上为你撕开夜幕的是他，到家后为你照亮回家路的还是他，最平常，亦是最贴心
车窗按键旁边包裹真皮，在按压车窗按键时，可以明显感觉到按键阻尼的清脆。手腕接触到真皮，让每一次的开关车窗得心应手，本田XR-V就是通过这些微小细节来展现独特的日式匠心
本田X-RV的动力总成“Earth Dreams Technology（地球梦科技）”，这是本田把低油耗高动力和驾驶乐趣完美融合的看家本领。地球梦科技是旨在保护地球环境，同时兼顾保证驾驶乐趣的全新技术，这台220 TURBO CVT旗舰版搭载一台1.5T发动机，130千瓦(177马力)／6000rpm最大扭距220牛·米/1700-5500rpm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱
隐藏式的门把手是本田XR-V给每一个后排乘客的小彩蛋，在保证美观的同时依旧拥有实用性的设计不仅可以降低风阻，还可以让车身的线条肆意挥洒，这设计属实拿捏了
一分钱不用花就可以获得隔壁四个圈家性能车一样的银耳，也从侧面表现了本田XR-V动力的彭湃，这对银耳就是他的信心。
本田XR-V全系标配17英寸轮圈，这银黑双色轮毂看起来异常的酷，精致感与机械感不输各种改装套件，原厂就这么帅也省了改装的钱，不过1.5L车型为优科豪马轮胎、1.5T车型则是普利司通轮胎
PART5新鲜开车
本田XR-V搭载的这台1.5T发动机动力储备充沛，日常市区行驶动力非常充沛，红灯起步或者超车时候只要轻踩油门，发动机带动车身就可以很快给出反应，80km/h超车动作完成的也很利索。在S挡下动力更是随叫随到，你会感觉到脚下的动力是源源不断的
本田XR-V在加速表现方面真的能和它的兄弟“超跑”思域比肩，起步转速虽然不算太高，但是整个加速过程车辆的动力输出有力且顺畅，起步时的g值你可以清楚的感受到，0-100km/h加速时间仅为7.7秒， 在这个级别基本无敌。
挂入S挡之后，油门开合度不变的情况下发动机会瞬间提到2500rpm附近待命，时刻监测驾驶员脚下的动作。不过即使此时，发动机的发力属性跟传统AT或双离合变速箱车型也有所区别，整体还是非常线性的输出，好比一点寒芒先到，随后枪出如龙！
本次驾驶共行驶了110km，平均车速31km/h，室外温度0度，全程A/C OFF，并开启ECO模式、开启发动机启停功能，在该工况下我们分别在拥堵、城市道路、山路，高速路之间进行试驾，最终消耗92号汽油7L，实测油耗约为6.4L/100km，不愧是本田，这油耗成绩，穷如小老弟应该也能出的起。
经过这段时间的接触，它似乎很适合小老弟，首先就是本田最引以为豪的空间表现，它的乘坐表现已经越级了，就算和市面上热门的紧凑型SUV相比也不落下风；储物空间也是花样频频，手扶箱、中控台下方的掏空处理，本田在储物空间方面确实没谁了实用性满分。
其次就是它的动力表现，加速测试的成绩十分突出，1.5T发动机的加持让它有了年轻的气息，再配合它比较小巧的身材，完全可以满足小老弟的动力需求，在行驶质感方面本田依旧优秀，就算是老一辈的老司机们也无可挑剔，并且车机系统的智能化程度也很高，多种互联方式得心应手，车内随时可以嗨起来，油耗也对小老弟很友好，简直不要太贴心
最后我想说
对于这辆本田XR-V我们在路上可以经常见到
刚走出校门的学生是不甘平庸的，大都怀揣梦想
心比天高
通过这段时间对本田XR-V的驾驶，我觉得我们做人就应如本田XR-V一般
平凡，但却拥有力量
从容，是因拥有内涵
本田XR-V傲人的销量是有原因的
它不仅凝聚了本田百年的造车理念，还融合其独特的企业文化
从底盘到发动机从内饰到外观
方寸之间，格调尽显
刚走出校门的我们亦应如此
脚踏实地，方能仰望星空，双手劳作，才能慰藉心灵。
最后我想说
对于这辆本田XR-V我们在路上可以经常见到
刚走出校门的学生是不甘平庸的，大都怀揣梦想
心比天高
通过这段时间对本田XR-V的驾驶，我觉得我们做人就应如本田XR-V一般
平凡，但却拥有力量
从容，是因拥有内涵
本田XR-V傲人的销量是有原因的
它不仅凝聚了本田百年的造车理念，还融合其独特的企业文化
从底盘到发动机从内饰到外观
方寸之间，格调尽显
刚走出校门的我们亦应如此
脚踏实地，方能仰望星空，双手劳作，才能慰藉心灵。
【内容来源于汽车之家论坛】