19年10月提车先锋版，赶上了ID7，没等到95版。个人定制能选的基本选上了。选装了黑色Nappa内饰，冬季套装（前后座椅加热+四区空调），娱乐套装（星空全景天窗+手势控制），舒适套装（360+无钥匙进入）。其他都很好，唯有吐槽的是轮胎，普通胎太容易坏了，8000公里干坏一个，然后把全部轮胎都换了。
正面
底盘真的很平整
最丑的轮毂，没有之一
黑色内饰，Nappa比较脆弱
附驾空间还是很大的
后排空间还是很大的
后排空调
尊坐，后悔没选后排座椅通风，打孔皮不容易皱
打孔皮的细节
头枕，非常舒服，加分项
喜欢着种统一的感觉
很一般的哈曼卡顿。确实很卡顿。。。。。。
装X的天窗，不选后悔，选了更后悔，天窗内层关起来时都忘了自己是个王者
轮胎鼓包漏气了，换上米其林浩悦4，后空气悬挂+浩悦4才真正体现出来舒适。轮胎的选择上比较小心，后面看图说话
原厂轮胎是普利司通245/45R18100Y，而米其林浩悦4能买到的只有245/45R18100W，其实只是速度级别的区别（Y=300，W=270）车的底表才260。所以没问题。要注意的是100 那个参数，那个是载重参数。一定要注意，电动车后面是电池车身很重，不能选低于100的。要换胎的同学注意了。
左图是普利司通的原厂轮胎，上面一排的参数表示：胎冠一层聚酯+二层钢丝网+一层聚酯。下一排参数表示：胎侧有一层聚酯。右图为米其林浩悦4，参数表示：胎冠二层聚酯+二层钢丝网+一层尼龙。胎侧有二层聚酯。所以由此见证，米胖子真的要胖些，盘它
干就完了
舒适性真的有提升
疫情期间没事回家，也不赶时间，在高速上ACC巡航80码的速度做测试，充满电，纯电模式能跑86公里。把自己都吓一跳。。。。。。绝对真实
最后附上钥匙认证，祝大家用车愉快。疫情早点结束
【内容来源于汽车之家论坛】