- 车开两年了，也折腾了两年。以前改装等柏林之声、胎压监测等（具体可以看我以前的帖子），基本都是原厂配件改装，但轮毂原来一直舍不得动，一是安全性，二是担心合法性，担心以后年检有问题。去年终于有了新规，换轮毂终于合法了，打电话给我们这儿的车管所确认可以换同等规格的毂。好吧，那就先尝试一下新的锻造轮毂。首先问了4S店 ，有原厂AMG多幅轻合金轮毂。可惜价格吓死人，哪怕她比国产锻造贵一倍，我就可以接受，可惜太贵了，一个就要1.5万，好吧，看了很多小店，终于定下靠谱一点的国产大厂锻造轮毂。规格数据和原车的一样，样式和原厂AMG多幅锻造轮毂一模一样，只是没有AMG标。
先上个最终效果图
开箱，质量杠杠的，合格证质量保证书防伪商标一应俱全。目测比二手AMG轮毂亮不少。
新轮毂优点就二个：锻造，轻。和原厂的铸造比，最直观的感受是打方向盘轻了很多。操控性大大提高。
其次是刹车异响，居然神奇的消失了。店老板说是我心理作用，但我开回来半个多小时，停车、倒车，入库，确实没有异响。感觉和轮毂轻了有关系。
其次是刹车异响，居然神奇的消失了。店老板说是我心理作用，但我开回来半个多小时，停车、倒车，入库，确实没有异响。感觉和轮毂轻了有关系。
原车20寸老战斧，看着很凶。服役两年，终于送走了。
通风座椅
通风座椅的改装，纠结了很久。担心效果不好，担心拆装破坏。后来网上淘了个通风的坐垫试了一下，说实话，通风的效果，比后来改装的原厂通风座椅，好多了。但实在是太丑了，还要拉线外接点烟口。最后还是咬牙改装了通风座椅。
虽然已用了两年多，但拆开看到还是心紧。
原厂原配控制按钮，比坐垫那种，漂亮美观多了。
座椅皮套，脚垫
网上淘了很久，终于淘到一个和原车座椅颜色几乎一致的咖啡棕色，用了真皮，比原厂仿皮，在手感上好不少。
脚垫换了好一点的超纤皮，比原来好看多了。
最后放几张看看效果
换个角度，轮毂的改变对外观确实影响很大。
这是原车的轮毂。
阳光直射，座套颜色有点改变，但真皮质感明显比靠背的原车仿皮好。
【内容来源于汽车之家论坛】