这次小改主要在解决空气动力学设计方面，说白了就是后视镜的风燥，顺便改了个尾部空气动力学套件。喜欢超跑的老铁应该都知道法拉利基本上没有特别的大尾翼之类的东西，说白了人家玩的是车身空气动力学，整体车身就是一套大尾翼还不能比拟的下压力设计。其实很对车都对后视镜有空气动力学设计，豪华品牌的奔驰，家常品牌的丰田
但是，我大本田从来就不care这个，我看奔驰有也就算了，毕竟钱花的多，但是丰田卡罗拉都有的，我杰德没有，心里还是有点难受，研究了很久，终于我实现了这个花小钱，治大病的理想，希望对大家来说作为参考，欢迎大家围观交流，吐槽，好了，今天码字有点多，看图吧！
侧脸杀效果
原车的尾灯，不丑，但是不够有杀气，气质这块，必须提上去！内心动力方面立刻就多了30p马力
在研究怎么贴是黄金分割线
实验粘贴位置
实验粘贴错误教学案例
尾灯贴的就是这几个小东西
感觉差不多了，位置找对了
撕开背胶，用力！用力！多gan，不对，多按一会
接下来就是解决后视镜空气动力学套件研究
都是3m背胶，我觉得我的车速可能吹不下来吧
原厂前门侧边后视镜位置，我加了晴雨挡哈，风燥有点大
这个位置我研究了半天，主要是吧空气破开，减小晴雨挡的受风面积，降低风噪
下面两个，其实我是不想多余的浪费，就均匀分布贴上去了
后视镜破风导流空气动力学小塑料片，这是研究了奔驰的后视镜得出结论的
全部贴完之后看着这块的空气流通应该都是小气流了，心理上反正风噪低了吧