今天开着开着，发动机故障灯突然报警，也不知道出现什么状况，就开到无锡万宝行去检查了一下
维修师傅一打开机舱，防冻液都乳化了，我了个去，吓我一跳，心里咯噔一下感觉要大修了，好端端的防冻液怎么会乳化呢，窜机油了
师傅检查后原来是机油散热器坏了，里面有个密封圈坏了，总算放心了
拆下来还是比较快的，机油滤芯整个都要更换，因为在上部所以很容易拆卸
更换的机油座总成连带机油散热器一起的，奔驰原厂配件，4S质保两年，同样的配件外面竟然质保两年半，价格还便宜
原厂的钢印
更换完成
因为过年要回老家，所以连带刹车片和刹车盘一起换了，检查出来磨损的已经差不多了
也是奔驰原厂的，博世那种品牌的虽然便宜，但是总感觉和原车的不太匹配，刹车容易有异响
教各位怎么辨别要更换刹车盘了，也是师傅现场教学的，看刹车盘的边缘如果凸起了就说明磨损的差不多了，需要更换了
新刹车盘边缘都是平整的，能把整个盘磨损三到四个毫米，也挺厉害的了
已经为我们家服务了21W公里，希望继续努力吧
【内容来源于汽车之家论坛】