2.4L、VTEC、208马力，拥有这一切的，正是小编今天要和大家分享的案例——本田思铂睿Si。
车主小时候被父亲的7代雅阁影响，“印象中那台车的发动机随着转速升高，声音会变得很特别。后来才知道是本田VTEC特有的声线。”
在车主提车后的2个星期，被一部换装绞牙避震的10代思域的姿态深深地所吸引，正所谓人能“一高遮百丑”，车靠“一低遮百丑”。这真的毒！就是这样，Yknn走上了改装之路。
对于人生第一件改件，车主便选择了 TEIN SAZ绞牙避震来降低车身高度，达到“一低遮百丑”的效果。在改完的那一刻，“第一感觉就是自己的车变成了另外一台车“ 大概这就是男人最简单的快乐吧。
既然降了车身高度，换轮毂就是自然而然的事情。 沉迷VTEC的人，怎么能忘FD2 Type-R的感染力，Yknns自然选择了FD2的原厂轮毂上车。
车主在一次偶然的机会下，被他的朋友那套BBS LM彻底毒到了！就此在改装的坑里越陷越深。换上新的Border竞技版绞牙避震，换上19寸DCENTI抛边轮毂，刚好齐轮眉，姿态毒就从此衍生了。
毕竟思铂睿也属于冷门车辆，所以车主也算是处处碰壁，所以再次选择更换Advan的竞技轮毂来改变更完美的姿态。“只能靠自己摸索，但是我很享受这个过程。”
在摸索的过程中，车主也慢慢的爱上了赛道日活动与竞技的乐趣，同时也决定走上了竞技风格这条路，但是同时也遇到了不少的坎坷，大部分的改件都没有为这个车开发，导致车主的很多改件都是靠手工改造才能上车。
黑武士给人一种神秘，庄严的感觉。特别夜晚行驶在路上，就像一只准备去猎食的黑豹！”就是这样，车主的思铂睿Si开始了黑化之路。
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