三飞入手三年了，生活好帮手省心又省钱，唯一不能忍的问题来自座椅，海绵短平直薄硬，坐上去贴合度不够，腰部没支撑，海绵硬得像板凳没有任何舒适感可言，底盘天生差的情况下座椅单薄的蛇形弹簧更加重了腰背的负荷，腰靠坐垫我都买过了，治标不治本的，垫厚了屁股坐的空间少，腿不舒服，垫高了影响视野，往椅背弹簧里塞软垫能缓解腰部不适，但因为海绵过硬，效果甚微。看新闻四飞的座椅是重新设计过的，内部不再是弹簧而换成了树脂板，海绵也加软加厚了3公分，去4S店保养的时候顺便去体验了四飞的座椅，确定很舒服，贴合度高，海绵软，饱满有支撑，就是它了。 下面上图。
灰色来福酱的座椅
原孔位安装，14套筒上下镙丝即可
完全吻合
背部是掏空设计，后排空间反而更大了。
刚拆包的样子，全新的
承托方式换成钢架加托板的形式，不再是可怜的蛇形弹簧
带座椅气囊，三飞上没传感器，权当没有
头枕调节是新设计，升降比三飞轻松许多
新座椅的升降机构是这种圆弧形的，升高的同时带向前的进程，三飞老款是折页型的，只能垂直上下。
两代座椅对比
拆座椅盖，拇指用力挤盖子一侧往后退就出来了，向论坛兄弟致以感谢。
14的套筒取螺丝
取下四个螺丝后微抬座椅取安全带感应线
固定卡扣的取法是手指绕到座椅内侧把卡扣松脱推出
唯一的难点，来福的安全带和三飞不匹配，要把三飞的安全带换到来福上，但两者的固定方式是不一样的，三飞的要切掉安全带卡座的镙丝才能安到来福上
就是这个，考虑过将来有可能要还原，就不想破坏。
闲鱼上淘了个二手三飞的安全带座，刚好是已经打掉螺丝的，安装上就可以了。
一个人在地库弄，一片狼藉
开了一段时间，使用感受就一个字值，如同换了辆车，车身传达出的弹跳和震动明显减弱，过减速带变得柔和轻微，不再需要繃紧菊花迎接冲击。
四飞的织布座椅很舒服，海绵厚软，贴合度高，腰背肩都能靠到椅背上，没有像三飞那样肩腰只能取其一的痛苦，四飞座椅包裹性很好，坐上去感觉稳，很好的抑制转弯时的侧倾和滑动。
四飞座椅的升高机构是圆弧形的，升高时带有一段挺长的向前幅度，等于是除了底部拉杆可以调节前后距离，升高也可以调节与方向盘的前后距离，等于直接解决了低配三飞方向盘无法四向调节的问题，很容易就能找到适合自己的驾驶姿势。
四飞的织布座椅很舒服，海绵厚软，贴合度高，腰背肩都能靠到椅背上，没有像三飞那样肩腰只能取其一的痛苦，四飞座椅包裹性很好，坐上去感觉稳，很好的抑制转弯时的侧倾和滑动。
四飞座椅的升高机构是圆弧形的，升高时带有一段挺长的向前幅度，等于是除了底部拉杆可以调节前后距离，升高也可以调节与方向盘的前后距离，等于直接解决了低配三飞方向盘无法四向调节的问题，很容易就能找到适合自己的驾驶姿势。
三飞是这种合页式的，升高时也能向前，但距离很短。
写在最后，想改的朋友要注意两点
1 低配三飞要解决安全带卡座不匹配问题
2 高配三飞要解决安全带和座椅气囊的不匹配问题
【内容来源于汽车之家论坛】
1 低配三飞要解决安全带卡座不匹配问题
2 高配三飞要解决安全带和座椅气囊的不匹配问题