很久没有发帖了，前天休息在家给爱驹又升级了一下配置。托车友购买了高配领先版旗舰版那种日间行车灯的灯板总成，准备用来加装日间行车灯！这是个大工程还要拆杠，只能送到改灯店搞了
这是转接线一套，因为低配不带日间行车灯的是两针，高配带日间行车灯的是三针插头，需要用到两针转三针的转接线
包装严实，原厂拆车
这是高配带日间行车灯的拆车件灯板，三针
左右大灯转接线还配了单独的继电器，不然长时间开小灯会烧灯珠，要把小灯（示宽灯）单独分开控制，常闭常开
三针灯头
我看了两家改装店，找了离家比较近的一家
到店开搞，师傅5分钟左右就成功把我前杠拆下，车子买回来两年多第一次破处拆杠
师傅把左右大灯与前杠接触部分铺上大毛巾做好保护措施防止划伤车漆
依次拆除左右大灯，小心取下螺丝放好
拆完后样子，挖走双眼，空荡荡的感觉
看到里面的防撞梁了，用料可以，很厚实，前部分很长的吸能盒
这里要普及一个盲点知识，我在左前大灯翼子板里面发现了这个预留棕色空位插头，我刚开始也不知道做什么用的，后来求教了一位认识的师傅。原来这是本田原厂低配车预留用来装原厂配套精品日间行车灯取电用的插头
这是灯内部样子，原来低配的灯板跟高配的灯板有两处细节还是不一样的
低配灯板有两个固定塑料圆形立柱，装高配三针的要用斜口钳剪断，不然安装不平固定不了
师傅很细心的把原来低配的拆下来，依次换上高配灯板，原想上旗舰版总成的，那个价格太贵了，而且旗舰版是自动调节灯高低，没有低配车大灯手动调节旋钮档的，那个位置是自动启停按钮！
打上封灯胶，本田的大灯密封胶比较特殊，其他车系的都是黑色的固体胶，它这个是灰白色热胶，弹力大，夏天高温不容易化开，师傅说给我用的日本进口胶，原厂横滨热胶，除了灯板，大灯漏水终身质保
装上灯壳，再放烤箱加热一下，然后取出来，把多余留挂的密封胶用刀刮平，收工接线装车
这是原厂原车替换下来的两针灯板！准备卖了，有用的着的车友联系我
产品配套的转接线有根红色的线要接ACC，机舱里面找了个遍，只有这个继电器右下角是！
秒变高配，白天不算亮，晚上可以，师傅讲日本车日间行车灯都不会太亮，我还不信，装完确实不算亮，可能白天光线原因，毕竟他们接触的基本都是灯厂之称的德系BBA居多
晚上效果棒棒的！酷😎
终于了却了我一直以来的遗憾，当初买车也是被销售忽悠了，销售专业知识还是不够强，都说我买的版本带日间行车灯，买回来才发现其实他们说的只是示宽灯，上下全亮的
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