去年这个时候相中了小六，于是拉上老婆孩子就开回来了！开回家第一件事就是换挡杆
某宝九十八买的，自己就能换，不难。
这张是腊月二十七晚上着急回家过年，拉上年货回家！别说，小6其实挺能装的。
2020年正月初一下午就宣布封城了，不平凡的一年以这样的方式开始了……抗疫工作我能做的就是在家里待着，不添乱，经过两个多月的努力，我们这边上班了，在这里特别致敬
所有为此共同努力的人们！
所有为此共同努力的人们！
3月31日去改的，前丹拿236后劲浪同轴，用的震天雷Dsp
拆的面目全非有点小心疼😣
原车喇叭与丹拿的对比，后门的同轴感觉实在一般。
改装从上午九点到下午三点，效果对比原车最明显的是高音透亮了，人声清彻了，低音表现还是那样，淡如水……或者说是没有低音。
改完回来第一个月还能听，到后来越来越感觉效果不理想，这么多钱都花了，不能半途而废了。多方打听询问，最终还是继续改改改……
改完回来第一个月还能听，到后来越来越感觉效果不理想，这么多钱都花了，不能半途而废了。多方打听询问，最终还是继续改改改……
从某宝上定做的箱体，谁让咱动手能力不行呢，只能买买买……
低音单元再三考虑用了8寸的捷力，有的车友可能感觉8寸的小了，后来改完会发现这个8寸的都不敢开太大，个人建议8寸一个足够了，极限发烧友就当我什么也没说
这样后备箱就没法放东西了
网上找不到合适的音响罩子，好看的太薄，厚一点的尺寸不合适，只好找师傅定做了一个不锈钢的，站两个人没事，就是有点丑……
某宝上买来音响防尘网美容一下，这样也好看了也承重了，还不遮挡低音，不会产生低音闷在里面的感觉
后门口劲浪拆了换成丹拿236，隔音也得跟上
高音开孔在这个位置，其实最初想开在c柱的，后来考虑走线太麻烦了，就开在这里
原来的震天雷dsp换掉换成芬朗的dsp，因为加了低音，所以又加装了功放，也是芬朗的，两台设备放副驾驶座底下，有点放不开，经过多次位置调换还是有点挡，最后勉强塞下去，导致座椅不能往后推到底
这车原车是带中置的，作用就是调节声场的位置，对整体音效影响不大，但是还是有影响的，
改到这里有点心累了，各种问题全来了，坐前排听声音在后排，坐后排听声音在前排，声音小的时候低音没感觉，声音大了轰头。感觉全车十个喇叭各响各的，很嘈杂……
耐下心来查资料学习，开始调音，中间省略，最后说说我是怎么调的，前门后门掐掉重低的频率，尾箱的重低衔接上，不要全频，频谱图我就不上了，免得班门弄斧。车机所有音效参数复原，模式选正常，坐在主驾上测量每一个喇叭到主驾驶的位置的距离，以最远的那个低音为基准调延时，
守得云开见月明！那种感觉来了！就是低音不是从尾箱出来的，而是感觉从中控台或两门或后门这种无处不在融为一体的感觉，坐在主驾听不会感觉到人在哪一个位置唱，用我姐的话说：好像在一个很大很大的房子里。
耐下心来查资料学习，开始调音，中间省略，最后说说我是怎么调的，前门后门掐掉重低的频率，尾箱的重低衔接上，不要全频，频谱图我就不上了，免得班门弄斧。车机所有音效参数复原，模式选正常，坐在主驾上测量每一个喇叭到主驾驶的位置的距离，以最远的那个低音为基准调延时，
守得云开见月明！那种感觉来了！就是低音不是从尾箱出来的，而是感觉从中控台或两门或后门这种无处不在融为一体的感觉，坐在主驾听不会感觉到人在哪一个位置唱，用我姐的话说：好像在一个很大很大的房子里。
折腾完了音响，换换火花塞，其实原车的也没坏，就是感觉车厂会降低成本对这些损耗件降低标准
车开了500公里就去换油了，4s送了两次，早用完早吃好粮
目前一万三千六百九，平均车速40.8，综合油耗8.1百分之七十市区，百分之三十市效长途，小城市不怎么堵车，我们对堵车的理解为一个路口循环三次红绿灯过不去就视为堵车
另外咱们这车很多车友说carplay来回跳，我以前也这样，原装数据线都不行，后来换了某联的电镀端子的数据线就好了。
用车一年，换了一根十字轴，倒是很痛快就给换了，给刷了一次ecu，降低了换档转速，动力没感觉损失。七千多公里的时候循环机换了15升变速箱油，乌黑乌黑的，别和我说几年几年换变速箱油，通用的变速箱勤换油没亏吃，换档还平顺，就是花点银子…手机码字，只为对生活的热爱，生活的道路本就多弯道，就不要自己再添荆棘，不平凡的一年，车友们加油！
用车一年，换了一根十字轴，倒是很痛快就给换了，给刷了一次ecu，降低了换档转速，动力没感觉损失。七千多公里的时候循环机换了15升变速箱油，乌黑乌黑的，别和我说几年几年换变速箱油，通用的变速箱勤换油没亏吃，换档还平顺，就是花点银子…手机码字，只为对生活的热爱，生活的道路本就多弯道，就不要自己再添荆棘，不平凡的一年，车友们加油！
【内容来源于汽车之家论坛】