奥德赛提回来5个月，不知不觉跑了1万2公里了。之所以换这台车，90%原因是二胎宝宝家庭原因。为什么选奥德赛而不选GL8？这个原因大概大家都理解，不想当纯粹的司机，省油省心好操控，奶爸车也有追求。
4S店提车
第一次加油
提车回家
“买本田不改不如推下海”，本田粉名言，受这个长期以来的理念影响，奶爸车也不甘寂寞。也找到个很好的理由——他NND避震太硬，前排还好，后排太颠，简直是岳母颠疯车。换避震吧，于是搜资料，论坛里有人推荐Tein，这才开始认识这品牌。然后找了玩赛车十几年的朋友买，也是推荐Tein，就基本敲定它了。在FZ和FA之间犹豫了很久，最后听朋友的建议“一步到位”，任性了一把，电台主持江老师推荐的Ohlins的太贵，豪不起，蓝筒又感觉不够舒适。但后来确实有了解到rsr的性能接近（舒适）但会更耐用，有点小后悔。反正最后选了tein fa，上个图留念。
开箱喽Tein flex A，前避震
绞牙
摆个阵，没错我就是还没上牌回去改避震了
奥德赛原厂Sachs沙克斯避震，也很好就是拉不住
上腿了，新腿子
给好奇的朋友看看FA近镜
上tein之后的姿态
是不是缺了点啥？对，我想改轮毂了
改完之后，行车质感确实有提升。不敢说质的飞跃，毕竟后扭力梁悬挂天然条件限制。但是也算很好的改善，过减速带，颠簸路，更有韧性，也没那么颠，第三排感觉最明显。为什么我知道第三排感觉？因为是高低、软硬都可调，为此，我喊了堂弟开车，我坐车，专门在yiq条非铺装路来回跑了很多趟试车，阻尼调到前8、后11（一共16段可调）感觉最好。太软会没肽感，太硬就去不够舒服。当然每个人偏好不一样。
改完避震，我感觉总差点意思，随便看了下轮毂改装帖就中毒了，行驶了有1万公里的时候，终于下定决心去换了。当然，在这三个月里，各种挑选，看片，选择最适合自己的款式和价格。最好选了Enkei的PF05。好了不废话请继续上图。
改完避震，我感觉总差点意思，随便看了下轮毂改装帖就中毒了，行驶了有1万公里的时候，终于下定决心去换了。当然，在这三个月里，各种挑选，看片，选择最适合自己的款式和价格。最好选了Enkei的PF05。好了不废话请继续上图。
海外的MPV上PF05的实车图，帅的一地
pf05有两个颜色适合奥德赛，浅金色和枪灰色。最开始我相中金色，哥内心其实是骚的，可是综合考虑（工作、家庭形象）还是选了枪灰色，稳一点。
PF05枪灰色
浅金色
到了终于下定决心（凑够私房钱）下单了下单了。在此要点赞一下胎铃汇的app，里面的卖轮毂页面里有轮毂改装的参数计算器，非常好用。期间感谢车麟时代的电台节目和群友（版主求放过，我是真心感谢不是带货），因为刚入改装坑，很多都不懂，小白一枚，多得大家给意见，学习了很多，才敢下手的，同时也征询了大家车的节操卓（付费问答）。目标好看，但要保持舒适取向尽可能不改变原厂设定，终于选好了配置：PF05的18寸ET45，配米胖PS4的235-50-R18轮胎。话说的够多了，上图，感谢大家花时间看到这里。
【内容来源于汽车之家论坛】