“蓝天白云”封顶
自从上次从丰宁回来，就一直忙于奔波，车始终没来的及打理，X7整体“面容”略显憔悴，做为本家实在有些看不下去了，正好周末有时间，想着好好把车收拾一下。
管洗车是一件普普通通的小事，但如果是自己心仪之选，很多事更愿意亲力亲为，待物待人及同理，如不是身不由己，我们都不会为无感之事浪费过多时间。
洗X7绝对是一个体力活，5米多长车身，要把所有细节都照顾到，每次光外观就得洗二十分钟左右，也是… 压迫性的视觉感有一定原因来自它健硕的身躯。
洗X7绝对是一个体力活，5米多长车身，要把所有细节都照顾到，每次光外观就得洗二十分钟左右，也是… 压迫性的视觉感有一定原因来自它健硕的身躯。
帮X7淋浴时，水线让它车上的肌肉纹理格外突出，不管横看竖瞧，每一条曲线都富有极强雕刻感。
“撸起袖子干吧“
这个车标，承载了多少人的梦想，BMW历经百年沧桑，至今仍活力不减。
X7尾灯设计，我很中意，造型简洁前卫，摸上去时能直观感受到层次感
给轮毂打沫的时候，发现几处刮伤，心好疼….. 在这提醒诸位，开大车走视野盲区时，一定要多加注意。
前些日子看见新款4系的进气格栅，不知道把那个设计用在X7上会是什么效果，估计在下一次大改款中就会体现，可能未来科技感与运动效果会更强了吧。
激光蓝眼，转眼间勺子型前灯马上就要与“天使眼”一样成为历史了。
别说，给它好好打完沫，确实还得喘口气，不是自己体力下降，真是X7太大了。
开眼角大灯与瀑布式进气格栅最大限度的保存了视觉完整性。
开眼角大灯与瀑布式进气格栅最大限度的保存了视觉完整性。
在这提醒下诸位，如果是给全尺寸SUV洗车时，尤其是有285以上的宽胎，一定不要机洗，除了车身有些细节照顾不到外，就是很可能伤到轮毂。
洗刷后，车身光泽瞬间锐利了不少。
有没有人跟我持同样意见，觉得X7 C柱倾角设计还不错。
洗完了直接容光焕发，百万级豪华感彰显无疑。
极地灰，光照下透出微蓝光泽。
除了X7外，朋友的奔驰故宫款和“海王”也在库里了。
因为朋友的大G是老款，发动机舱一眼看去上很有年代感，V8 5.5L大自吸向周围宣誓着近身主权。
X7有B58 3.0T 、4.4T两个版本，它代表了目前汽车核心技术的最高标准，当下，众多车企逐渐开始放弃了大排量的车型，全面电车已成为大趋势，就连大G也发布了2.0T轻混版，仍然坚守在大功率阵地的同志们实属不易了，从X7上就能体现出宝马依旧保持了对老牌豪华的执着，可能在不久的将来，我们再也听不到6缸以上的引擎轰鸣声… 真到那时，只能说：“愿雄狮的怒吼与世长存吧”。
说心里话，除了用金钱划分等级外，相仿价格区间内，要把车说分个高下立判，实属有点难，百万级后，各大豪华品牌更多的想要突出产品差异化特点，功能性与车辆适用环境都相对比较鲜明，X7兼顾了家用与商务同时，又能让人感觉到朝气，单从这点上，同级别中就无车替代。
说完大G，最后再随便贫两句“海王”，浓郁的意式浪漫风情，艺术品般的车身轮廓，只问谁不爱…
可是他不太适合我，我追求的是张弛有度.，实在不喜欢太过外放的感觉，尤其是这几年，种种事件让我对玛莎拉蒂的印象不太好，毕竟我早已不是年少轻狂..
可是他不太适合我，我追求的是张弛有度.，实在不喜欢太过外放的感觉，尤其是这几年，种种事件让我对玛莎拉蒂的印象不太好，毕竟我早已不是年少轻狂..
就算是不现款，以我的眼光看，内饰也极富质感。
其实院里还停着其它车，在这我就不一一点评了。
如今在北上广一线城市中，BBA已占到路面车辆50%以上，我认为宝马相较其它两家来讲，产品活力更强些，或许白驹过隙，但BMW这片蓝天白云仍会长存。
如今在北上广一线城市中，BBA已占到路面车辆50%以上，我认为宝马相较其它两家来讲，产品活力更强些，或许白驹过隙，但BMW这片蓝天白云仍会长存。
【内容来源于汽车之家论坛】