最近想了想终于对它下手了，在做了无数的功课和阅读安装背景资料后，开始下手。
生产日期还是15年呢，我车是16年8月提的。看来15－17版锋范是通用的。
此为装箱图，原厂正品，GHAC.说明一下，只要是安装面板是一样的都可以安装15-17款。
全箱全家福，线束，面板，灯，控制器
原厂控制器
这是灯的安装材料
原厂PHILIPS，黑色部分是铁的，拿着手里挺凉。
原厂线束，看起来做工还是很不错的。同时建议对进驾室仓的线再次用布胶带包裹，防止异响。
PHILIPS灯，上面写着12V 3.5W，看来功率不大，原厂电瓶应没有压力。
已安装好螺丝，分左右的，灯珠在两侧。
有安装卡片，要剪好，开孔才能安装。
安装开始，先拆左侧面板，再拆方向盘下边的面板，都是卡扣，比较好上手，用翘棒就可以轻松拆开，不用担心拆坏，大力出奇迹
都是卡扣，建议用个根撬棒，一起发力，效果好。
方向盘下边的面板，全是卡扣，大力出奇迹，根本不会坏。本田塑料还是质量不错的。
拔下所有的卡扣，这个扣比较好，很容易就拆下来了。这个卡扣很好拆，把上扣的盖子上翘，一拔就出来了。
为了方便看到穿线，我没有拆大包围，只是拆了上面的面板，便于把手伸进去穿 线。
用这个拆开的孔，可以伸手去布线。这里我是省略一个原安装手册中要拆整个前外皮的，主要是在车下拆卡扣不方便，这样也挺省事，可能在布线上，不像安装手册那样规整。
拆下的发动机卡扣，一个也没有坏，比较好。
这就是高清的34针联接器，右上向下数第二根灰线，和第六根蓝色就是接灯的二根线的。
机仓保险盒，这里也说明一下，本田 用的是迷你型进口原装保险，建议大家备几个，以备平时不时之需。
这就是传说中的34线联接器，这个联接器我反复研究了很久，主要是想了解每根线的用途。
把左前轮翼子板大部分的卡扣拆下，这里建议准备几个全新的卡扣，我拆完基本一半的卡扣报废了，这里费时间不少。原装卡扣很紧。由于卡扣报废多，我没有全部把翼子板拆下来，拍照就靠一个小口，图示一下说明。
建议大家工具备齐，很多位置不是很好拆，建议备好两个撬棒，一字螺丝刀，等。
在向驾驶室里穿线前，建议先把线头都用胶带包裹好，方便穿线。这里要准备几个跪的容易，安装基本上都要蹲着或跪着，我的双腿好几天都没好，比较酸，好像爬了几座大山那种感觉。
灰接灰，蓝接蓝，请大家接线前要看好颜色和第几根线，因为有同色线。切记，不要接错。
多了几根线和设备，建议包裹布或海棉，以免行车异响。
右边那根细线是搭铁用的，找个地方拧上就可以了。
我是担心固定铁片导电，全用布胶带贴住了。
原说明书说在前机仓盖开关下有个螺丝孔可供地线拧上，打开一看，根本没有孔。这里建议大家直接把那根黑色圆圈的搭铁线找个地方直接拧上就好了。
右上角胶布包裹的大块头就是HONDA日行灯的控制器，建议拧在右上角这个孔上。
这个胶带很粘，我考虑了很久最终确定把线粘在前保险杠的底面上。
先把左边的线穿出来，固定好。安装线的顺序是先装好车左侧那根短的线，固定好，再装那根长的（右侧）线，以免灯线不够长。最后再固定粘在保险杠上。
装车一个，一会试试，这个建议拧紧所有螺丝，避免二次拆卸。
右上角这根新的线就是穿出来的线有专用卡扣可以按在孔里。每个卡子的位置都是刚刚好。
全图，供大家参考位置，其实厂家安装说明里已经是很详细了。只不过配的不是照片是黑白图。
报废一大堆卡扣，在此提配各位，安装灯前，备几个卡扣比较稳妥。具体卡扣规格，我以后文会提到。
装车测试，右灯
装车测试，左灯
完全成功，用时5小时，主要时间都浪费在穿线上和研究接线了，要是第二次再装，估计2.5小时足够了。需要说明安装日行灯需要对铁皮打孔，其实打二个孔就可以了，附件中有打孔位置图，用6MM麻花钻头，直接开孔就好了，建议广大坛友，自行安装，其实汽车就是用来玩的。
最后总结：准备：撬棒2个，组合工具、电工胶带，剪子，手电钻及6MM钻头、跪垫（防止膝盖损伤）
整体难度不大，但比较费体力，建议大家吃饱睡好再喝几瓶X牛再进行安装
最后总结：准备：撬棒2个，组合工具、电工胶带，剪子，手电钻及6MM钻头、跪垫（防止膝盖损伤）
整体难度不大，但比较费体力，建议大家吃饱睡好再喝几瓶X牛再进行安装
【内容来源于汽车之家论坛】