有备才能无患，各项应急保障措施统统安排起来！_车服务

我的昂科威已经跑了35000公里了，回望这七万里路的云和月，深感要用好昂科威，各项应急保障措施必不可少。有备才能无患，本篇重点交流用车的各项应急保障措施，相信总有一条，对您有参考。

一、轮胎胎压的保持
要开车出行，首先要关注轮胎胎压。
轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。

（一）注意监控胎压，不可过高、过低

轮胎胎压过高过低都不好：
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷易爆破，损害车的悬挂系统，乘坐时颠簸厉、噪音增加等危害。
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

昂科威全系都自带胎压监测系统，可在仪表盘显示中经常看看，如果出现胎压过高或过低时，要及时处理，尽量使4个轮胎的胎压基本保持推荐值范围内。

（二）胎压值显示在左后门边
厂家对昂科威推荐的胎压标准值是在冷车状态下四轮均为240kpa（2.4bar,约2.4kg在车子左后门门锁下方贴的有标注）。要确定你的车胎压是否高了或低了，应在轮胎冷态下（停车3小时以上或行驶不超过1.6公里，用户手册上是这样要求的）查看或检测。轮胎受热后胎压会变高，停放一段时间后会恢复正常。所以当车辆行驶一段距离后查看的胎压如果高于推荐值是正常的。一般情况下，胎压在推荐值上下浮动20-30kpa都属正常。冬天如果不在雪地行驶，胎压可略高一点，夏天可略低10kpa。
可见，上图中，左前轮胎压略低，需要补充。

（三）胎压值的调整
为保证车辆的最佳运行状态，胎压应根据不同的季节、车况，进行相应调整，具体如下：

1、季节性因素：
a. 冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar(20kpa,约0.2kg)左右。
b. 夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

2、胎压测量环境：
a. 热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。
b. 冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过1.6公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

3、行车路况：
a. 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b. 颠幅较小，可以忽略，不必在意。
4、轮胎状况：
a. 新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
b. 旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c. 软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。
e. 硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

（四）应急措施：
1、备一个胎压表，可测压、可放气；
压力高时应放放气，特进入夏天应放放气；
2、欠压时，少量欠压用打气筒；
3、欠压多时，用气泵

备一个胎压表

压力高时应放放气,按下放气按钮，即可放气

欠压时，少量欠压用自行车打气筒给轮胎充气。

经测试，自行车的胎压是3.0bar左右，比汽车胎压高。用自行车打气筒给轮胎充气是可以的，只是少量欠压可用（如上面显示的左前轮胎压略低，用打气筒打30下，即可）；欠多了，打不过来，就要靠打气泵了。

当欠压较多时，就要用到打气泵了。
这是一种双气缸的打气泵，不少车友反映单气缸的打气泵，太慢。

单气缸的打气泵可以从点烟器口取电；而双气缸的打气泵用电量大，需直接从车载电瓶上取电。

接上导气管，就可以给轮胎充气了。

特别是集体开车出去旅游，一定记得带上打气泵，以备应急。

二、提个醒-----驻车一定要挂P档

驻车一定要挂P档，否则可能关键时候掉链子。

例如：有一次本人去接人，因堵车晚到，客人已经在路边等着了，这地方车水马龙不适合停车，于是急急忙忙停车接人，可偏偏这时候后备箱怎么也打不开，无奈只能连人带行李硬塞进车座位里，那个狼狈。
原来停车时，匆忙挂的N档，未挂P档，结果后备箱打不开。
又例如，不少车主有这样的经历，因驻车时未挂P档，系统一直工作，电池一直在耗电，一夜之间车没电了，第二天打不着火了，几天后甚至连车门都打不开了。
所以记住：
1、P档才能开后背箱；
2、驻车一定要挂P档，否则可能一夜无电。

一般如驻车未挂P档，车会有提醒，但有时可能未注意到，所以，养成一个好习惯更靠谱。