今天到4S店两件事，一是车管所邮寄的车牌照已经到店，二是安装原厂行车记录仪。
出发！一大清早的阳光很温暖~
由于是新车，师傅先进行绕车检查
师傅去领原厂行车记录仪了~
今天来车间做保养的车被GL8占了一半多，好多辆GL8在做保养，果然花公司的钱还是简单些，哈哈哈哈~
记录仪领来了
全套设备包含：记录仪主机+线束+3M胶粘贴底座+赠品8GB容量MINISD卡+保险插头
主机+所有附件一览
大小展示
非常非常的轻！还没车钥匙重
保险盒在主驾中控台侧面，拆之~
拆开后的真容~
师傅说这个车的原厂胶条比他们搞过的其他别克车都要安装的紧实一些，需要费点力气去扒下来~
开始接线~
隐藏侧面线束
隐藏车内线束到顶棚前沿内
预留安装位的线头，等我的太阳膜晒到一周后（威固旗舰型号金属膜干的很慢），我就可以自己安装在这里了，无需再往店里跑一趟~
问题来了！通电测试后发现它自己并不会车辆熄火断电，一直保持常亮监控状态~！
师傅拿来一个像万用表的东西来检测！
检查问题出在哪里~
这个师傅的敬业精神我还是挺欣赏的，出现问题后并没有任何不耐烦或者打退堂鼓的意思
他说因为这个车是整个别克采用的最新平台的第一台车，所以很多构造包括电气布置都跟他们以前搞过的别克车都不一样，而且我又是他们店里进车间的第一辆昂科威S艾维亚，所以他们也没这个车安装记录仪的经验，接着他就去找这个车的使用手册进行各种研究！~
经过师傅近15分钟的钻研，终于功夫不负有心人，大功告成，具体原因请移步本贴最后段落的文字说明！！！以后要装原厂记录仪的朋友一定要看！避免走弯路~
拍照时刚好难得坐在副驾位置，索性拍张照证明一下中央地台这个像把手一样造型的东西并不碍事，反而左腿还能很舒服的依托在它旁边，并没有任何不适感~本人身高1.82米，重185斤~
后备箱暂时没多少东西放，但是放了一个部队用的军用野外拉练负重背包，这个包其实很大的，我目测如果堆叠着放的话，这车后备箱至少能放这样的大包6个以上！空间根本不用担心，其实昨天贴膜时看了看旁边奔驰GLC的后尾箱也不过这么大而已。
这几天总被人问到这车的离地间隙是多少，官方没给这个数据，其实这个数据对这个车的真实车主来说也不会关心，但既然有人问了，我尽量解答一下吧，车间没找到任何尺子，只能拿了一个套筒工具做参考值了~
【内容来源于汽车之家论坛】