这才是我喜欢的君威！_车服务

要是说运动，那在同级别价位中，几款同价位和等级的车中，君威GS可算得上是运动排行中的大哥了，无论是CDC主动悬挂，还是Brembo的四活塞卡钳，都足以在日常跑街或者赛道中满足初级驾驶者的需求了。尤其是经过AGR认证的赛车座椅，在赛道中的包裹性也是极好的。

那很多人看到的第一眼，可能觉得运动和舒适？怎么搭得上边。没错，在君威车款车上，确实就是这样，想运动的时候可以释放出澎湃的动力，想舒适的时候又可以让你体会到美式豪华车的舒适。

3.低油耗。目前这个车我正好开了2年10个月零6天，马上70000公里的里程，平均油耗超出了我的预期北京城市通勤，早晚高峰平均9.0L/100km，而且是会路过最堵的东北四环！高速油耗，最低5.6L/100km,这个油耗是我完全没想到的油耗。低油耗的成功秘诀在于，90km/h的时候，变速箱就已经升到了9档，这个针对当前通勤，还是很吃香的一个情况！所以在跑完高速后，加满一箱油，我的仪表盘是这样的。

4.高科技配置

不得不说，近些年来，随着科技的发展，很多高科技的功能开始逐渐发展起来了。
包括特斯拉的FSD，还有其他车厂的自动驾驶逐步的开始普及起来。那我来说说让我最喜欢的高科技配置。
a)ACC自适应巡航
虽然生活在北京，但是老家是辽宁的，每逢过年过节都需要开着爱车回到老家和亲人团聚。有了ACC自适应巡航，真的就解放了右脚。可以自动识别前车距离，行车电脑控制车速。这点对于跑高速来说，好评！
b)车道保持
车道保持+ACC自适应巡航的搭配，简直无敌了，长时间高速开车，容易走神，车道保持可以直接把跑偏的车拉回来，保持在当前车道内行驶。但是变道时必须要打开转向灯，不然车道保持还是会认为偏离，自动校正方向。

c)HUD抬头显示这个简直是神器，从此不做低头族了，无论是从显示的清晰度还是显示的内容，都可以满足日常需求了；之前也是试过了很多车辆的HUD，感觉还是不如君威的HUD看着舒服。d)BOSE音响不得不说，这11个Bose的音质还是出乎我意料的，虽然赶不上老大哥CT6的34个音响，但是比上不足，比下有余的配置，在同等价位里，还是很具有性价比的。