进排气凸轮轴电磁阀故障
大概还是六万多公里的时候，频繁出现发动机故障灯，好像发动机的声音都会有点异常，不记得有没有别的故障提示了，但是不像其他车友的还有那个电子稳定性控制的故障灯也亮，就亮这一个
检测故障码是排气凸轮轴电磁阀的问题，这个应该也算是个通病，好像出问题的比较多
搭帮这年头网上买零件方便，赶紧弄一个，好像是五十来块吧
有很多是进排气两个一起更换了，我只换了出问题的这一个，到目前止有两年了还挺好
有很多是进排气两个一起更换了，我只换了出问题的这一个，到目前止有两年了还挺好
换这个很简单，掀开发动机盖子，那个红圈位置就是进排气的电磁阀
靠外头灰色插座，接细线的是进气，靠里边黑色插座，接粗线的是排气
拆这个螺丝是用10MM的套筒，电磁阀一开始会有点紧，可以转动一下再慢慢抽出来，会带出少许的机油，实在转不动就直接上钳子拔，反正是要换的
拆这个螺丝是用10MM的套筒，电磁阀一开始会有点紧，可以转动一下再慢慢抽出来，会带出少许的机油，实在转不动就直接上钳子拔，反正是要换的
这是新的排气电磁阀，插座是黑色，进气就是灰色了，当时换出来的忘了拍个对比照
整个安装更换过程只有十来分钟，换上之后故障完美解决
整个安装更换过程只有十来分钟，换上之后故障完美解决
ABS轮速传感器故障
这个应该是去年底，开始亮电子稳定性控制和ABS的故障灯，还有两个故障提示，一个是请检修紧急辅助制动系统
一个是请检修电子稳定性控制
检测是右前轮轮速传感器故障，清掉故障码后行驶很短的距离就会重新出现
清不掉就只好换他了
这个好像是三十来块买的
这个好像是三十来块买的
这是维修手册上的图例，整个线束有五个卡子
上千斤顶拆右前轮，还要掀开一点那个前舱的防溅罩
把这个三个卡子用一字起取掉就行
原来固特异的胎，这还是索赔换过一次之后的，起皮掉块很严重，开起来胎噪很大
几个胎都补过好几次了，干脆618的时候在某虎整了四条米其林3ST，包安装
到店开干
师傅动作挺利索
把原来的拆下来
原车胎压监测，后续安装的时候忘了拍了
接下来重点来了，好像12年后别克系列车型不支持胎压手动复位，换模块后只能用胎压复位仪进行胎压复位，不复位之前胎压故障灯还是会亮，胎压也全部显示为0
当时这个复位仪好像花了150块，胎压监测店也可以放押金借他的用，只有来回的快递费用，我干脆自己整了一个
现在好像很便宜了，只要二三十，而且好多买胎压监测送这个
当时这个复位仪好像花了150块，胎压监测店也可以放押金借他的用，只有来回的快递费用，我干脆自己整了一个
现在好像很便宜了，只要二三十，而且好多买胎压监测送这个
进入行车电脑胎压显示界面，显示“按Set/Ctrl键重新学习”，按下Set/Ctrl键，转向灯启动3秒且喇叭发出两声嘀嘀声进入学习模式。
从左前轮开始，将复位仪的天线朝上顶住气门芯位置，紧贴轮毂的轮胎侧壁，按下工具启动开关，当喇叭发出一声嘀嘀声表示已读入胎压传感器信息。
按照上述方法依次对右前－右后－左后车轮轮速传感器执行读入过程，当学习过程结束后，转向灯启动3秒且喇叭发出两声嘀嘀声。
从左前轮开始，将复位仪的天线朝上顶住气门芯位置，紧贴轮毂的轮胎侧壁，按下工具启动开关，当喇叭发出一声嘀嘀声表示已读入胎压传感器信息。
按照上述方法依次对右前－右后－左后车轮轮速传感器执行读入过程，当学习过程结束后，转向灯启动3秒且喇叭发出两声嘀嘀声。
复位后恢复正常
---OVER---
---OVER---
【内容来源于汽车之家论坛】