但是问题也不少我经常跟朋友说买了这车自己修车技术会有很大提升后备箱放的全是扳手螺丝刀配件随时准备修好在大件没啥问题最诟病的就是漏油漏水过来人都懂这车不是开过来的是修过来的有什么车友不懂的可以私信我19年也修了不少东西分享一下
过年前几天爱车的我虽然下小雨但还是把车洗的灰常干净
跟我前5万公里暴力驾驶有关系接近十万公里前涡轮GG了正常开没问题但是就是一直漏油你受得了吗
之前拆了寄过去修后来才知道涡轮内部漏油就放弃维修吧修了也没用纯浪费钱帮我修的人还保证说修好不会漏的结果.......问他什么原因也说不清也就没在找他微信直接屏蔽没有精钢钻不要揽瓷器活
涡轮漏油不是涡轮油管漏油是涡轮内部漏油拆下涡轮修了两次叶片轴承都换了没用
大几千让朋友帮我找的2手拆
原车的位移了所以车子一直有异响
这是跟换左后避震塔顶
116跟118的机油底座垫跟散热器垫这个备着换气门油封时候一起换掉
换塔顶顺便换下塔顶防尘套缓冲胶
更换变速箱油十万公里油底壳滤芯已经非常脏
全新油底壳
全新油底壳
换变速箱油发现节温器水管漏了
这是换平衡杆胶套解决不平路面几噶几噶异响
全新油底壳螺丝换油底壳一定要连螺丝一起换掉上油底壳的螺丝和扭矩非常重要
全新变速箱油颜色很好看变速箱油换过之后真的一个天一个地感觉太顺畅了跟新车一样谁换谁知道8万上下去换用5瓶换油也不复杂还有别去4S去换你懂得我换了1000多块钱是不是非常便宜保真
哪哪都漏机油盖也会漏
自己打磨了一个垫圈完美
这个膜片也就不多说了6万以上必须换掉还有要注意一点副厂的废气阀盖子没用别去花冤枉钱
这是涡轮水管油管通病密封圈问题开1系的都知道每次拆就必须把密封圈换掉因为1系的涡轮水管油管密封圈太细了哎跟N20的不能比
19年夏天搞个翻毛皮
668块一分钱一分货搞活动时候弄得一点都不掉毛
【内容来源于汽车之家论坛】