4.听说bm3对油品的要求较高，我所在城市只有E95，E98，都是乙醇汽油。所以油品肯定不如纯汽油95.98。最重要的一点，mg可以随时拿起手机刷回原厂程序，也是我最看中的一点。其他的各个方面bm3和mg各有优点缺点，我的选择是基于我自身的考虑，望大神别喷我。我是在黑5的时候入手的，收到mg的obd的时候就开始第一次，先解锁，再刷写，当时只买了mg程序，还未买xhp。
这个obd着实不便宜
解锁的画面忘记拍摄，这个已经兑换好的，1阶2阶随便玩、不过，我只玩玩1阶。
刷写，断网飞行模式。
俩手机，一个搞，一个拍。
我只换了大流量进气，其他全是原厂。
刷的过程中各种报错
报错
快乐表
先说说感受，确实猛，就像论坛里面所有刷过人说的，平衡模式，就像是原厂的运动模式，刷了之后、才感受到了什么叫推背感。
一段时间，因为要去4s店保养了，就刷回了原厂，去4s店保养的时候，4s店的发现了水泵渗水，我去……只能换。
一段时间，因为要去4s店保养了，就刷回了原厂，去4s店保养的时候，4s店的发现了水泵渗水，我去……只能换。
5万公里的水泵
建议，b48的，都检查一下，据说是通病。
等了几天，换了新水泵，可能是没有安装好，换完新水泵的第二天，又坏了，无奈啊，又换了一次……。
等了几天，换了新水泵，可能是没有安装好，换完新水泵的第二天，又坏了，无奈啊，又换了一次……。
换新，没安装好，裂开了
这个期间一直是原厂状态。
刷回了原厂因为换水泵
凑搞活动又买了xhp程序，因为低速顿挫确实不耐烦了，第一次刷的xhp3阶，没有任何设置，感觉将挡的时候有点慢，特别是3档降2档，转速猛的一高，很不适应。
已经刷好的3阶状态
又咨询了老板，老板发来一套教程，改了自定义，确实有所改善，目前在用这套自定义，配合原厂。
修改了第二项
D档修改的。修改后需要存。
但是也怀疑是我刷xhp后没有磨合低转速75km导致的，无论咋样，这次按照设置，改了D档升档逻辑，确实改善很多，在原厂程序状态下几乎没有了顿挫，刷回1阶，也是超可爱级顺滑，xhp是值得的。
购入mg和xhp后，人家总代，确实也很尽心尽力的为大家提供更好的服务，前段时间人家在三亚根据国内油品，调b48低功率mg的新程序，确实是群里很多人有目共睹，所以，无论咋说，mg总代，也算是个有良心的商人，现在坐等三亚调后的版本上线，据说还有动态随意切换调节，所以当初从bm3转选mg，是个无悔的选择。
购入mg和xhp后，人家总代，确实也很尽心尽力的为大家提供更好的服务，前段时间人家在三亚根据国内油品，调b48低功率mg的新程序，确实是群里很多人有目共睹，所以，无论咋说，mg总代，也算是个有良心的商人，现在坐等三亚调后的版本上线，据说还有动态随意切换调节，所以当初从bm3转选mg，是个无悔的选择。
顺溜
另外说一下，爆缸的问题，无论是bm3还是mg，我没有听说过有爆的，倒是看到好几个是其他品牌的爆过。论坛可以搜的到，几个玩车群也有人讨论过。我觉得吧，没有百分百安全到程序，原厂还有爆的呢，既然刷了程序，就改变一下，吃点细粮，98伺候着，平时家用，不下赛道，偶尔蹦一蹦，也不会有什么大问题。
【内容来源于汽车之家论坛】