本人标准理工男一枚，虽说从事电子行业，但对机械的热爱从未少过，提这辆Q7快3年了，总体还是很满意的，空间大，操控优秀，动力充沛，家用，自驾，商用都可以胜任，奥迪的4S价格实在是黑，研究了一下 ，像Q7这种上置机油滤芯的常规保养操作其实是很简单的，就开始尝试自己保养，端午闲着也是闲着随便写点攻略，献给有想法DIY但是不知道怎么操作的车友，
先来张主角的照片奶爸专车
这代Q7虽然被黑的很厉害，但是外观就是合我的审美，线条刚毅，棱角分明，自己喜欢就行了管别人干啥
带着家人去寻找诗和远方
闲话不多说了开始正题，首先确定下本次常规保养的内容：换机油机滤，空气滤芯，空调滤芯，火花塞，我用的牌子是ravenol的usvo ssl机油，曼牌的3滤 bosch的火花塞，还有一些扭力扳手和套筒啥的下面再讲
抽油神器一个
第一步先拆这个发动机盖板，两边各有一个金属小卡扣，拿个小一字螺丝刀一撬就打开了
发动机靠近水箱那一边，里面有个小卡扣，位置如图所示，往上一掰就能拿下来 ，这位置原来是机油尺，Q7是电子油尺取消了机油尺，但是口子还是留着了，抽机油就可以从这个口子去抽，抽油切记不能冷车抽，我一般去跑到70~80℃，
抽油管顺着这个洞伸进去，开启真空泵抽油机，机油就出来了
EA837是7升机油抽抽大概5分钟不到吧，每次保养加7升抽7升，目前7W+公里，烧机油不存在的，四代EA837烧机油主要还是积碳卡活塞环，平时多注意清理，加点PEA啥的，选闪点高，粘度高的A3B4机油，烧机油现象就控制的很好了
靠近水箱这一边，这个猥琐位置的就是机油滤芯了，工具建议使用扭力扳手，我选择了一个扭力扳手+36mm的大飞套筒+延长杆
图上盒子里的就是，对准机滤拧下来就好了，操作简单
机油滤芯，上面写着25.5牛米，用扭力扳手设置到25.5牛米拆装即可
换上新机滤，现在机滤都送橡皮密封圈，也顺便换了，记得橡皮圈上用手抹一圈机油，机滤安装无正反，怼进去就行了
原路装回去就行了，然后就是加机油，EA837加满是7.28升，没必要加的这么满我每次加7升
机油盖拧开直接倒机油即可，这么大的洞完全没必要漏斗，要是撸太多了手抖可以去弄个漏斗，免得倒到外面，加完拧回机油盖，换机油机滤就算是全部完成了，进度2/5，接下来空气滤芯
中间那坨白色的就是空气滤芯了，这个拆装简单先用个梅花螺丝刀，拧掉中间的螺丝
旁边2个气管的卡扣松掉，然后空气滤芯就可以很轻松的拿出来，把新的空气滤芯放上去卡扣卡紧，螺丝装回去就OK了，这么简单的操作四儿子要收大几百工时费，不是很懂你们有钱人。。。进度3/5，接下来空调滤芯
空调滤芯的位置在副驾驶扶手箱下面，从副驾驶开门爬下去看，就会看到这样，里面3个小卡扣往外拔下就拿出来了，就是图上圆圈处
里面还有一层，也是卡扣，往外掰，就可以拿掉
拿出之前的空调滤芯，之前用的是曼牌的FP31003闻下一股味道，这次用的是CUK31003，少了这层黄色的东西，说是杀菌我感觉是噱头
原路装回去即可，注意滤芯分内外2面，别装反了滤芯上有箭头，箭头朝内，进度4/5还差个火花塞，目前耗时15分钟
火花塞我以前也没换过，第一次操作，怎么说呢，我觉得这个火花塞的位置非常的反人类，非常的不好操作，一个人没有帮手，操作的时候也没手拍照了，这个火花塞不建议自己动手换，还是去店里换吧，左边一侧管路多，右边一侧还要把水壶给先移位，很烦，之前的几个操作花了15分钟，这火花塞花了快一个小时
拆下来的火花塞，其实状态看着还不错，定期加PEA，积碳也没有很明显
BOSCH的火花塞
这样算是全部完工了来个内饰照片，很多人都吐槽这内饰，我感觉蛮好的用起来也很顺手，毕竟买车还是自己喜欢最重要，很多人是花了钱买了别人喜欢的车，何必呢
黑武士风格的内饰，就这样了希望能对想DIY的车友能有些帮助
【内容来源于汽车之家论坛】