其实我对车是功能和舒适控，追求的是抬显、ACC座椅通风什么的，并不怎么在意大轮圈那些。订车的时候，我在的那家店顶配车型有3辆车可选：一辆是炭黑选装了冬季包和22寸轮辋，选装费用共9000+7000，冬季包我认可冬天有用，但是22轮毂我不喜欢，觉得薄轮胎舒适性不好，就第一个Pass此车；
一辆是炭黑选装了真皮仪表台和电吸门，选装费用共11500+7500，实际去看了一下真皮仪表台不怎么明显高级，电吸门不实用，选装还那么贵，第二个Pass；一辆白色是取消了座椅通风加装了冬季包，无选装费用，我觉得没通风不能接受，也Pass；最终在销售和自己的劝说下，接受了22轮辋的那辆。
既然决定留着22轮辋了，又很担心坏了不好应急，对原厂带的那瓶补胎液也没足够信任，就在网上寻觅合适的备胎。不得不说，中国的网购绝对是世界最发达的，几乎没有在某宝买不到的东西。找到一个卖家，说正好从香港入关一套新X5原配轮胎，我确认了直径和孔距（155/80R19，孔距5-112）就订货了，全套包邮1800+。
买之前就观察到后备箱的下层，边缘是弧形的，似乎就是为了放备胎而设计，用盒尺量了一下正好和车轮直径一致。看到美国车友发帖说在美是可以选装备胎的，就确定有合适的小备胎，而且正好可以安放。
大概三四天收到了
型号155/80R19，孔距5-112，应该是全新的
2019年49周的马牌轮胎，比我原车轮胎都新
放到后备箱下层是严丝合缝
备胎试装
由于并非原车自带，我担心孔距或刹车盘方面不兼容。为了避免真的在需要用的时候才发现不行的尴尬，我决定试装一次。
出门找个不晒的路边，开始准备
儿子帮忙开拆，我跟他那么大的时候，大姑家有辆大货车，那时就开始观摩和参与修车了
历史上曾经换过3次备胎，但是这个车顶的地方我也不确保对，但是此时漏了一个关键步骤，埋下危险隐患
起来了，居然没防盗螺丝，全部轻松拆下，提醒车主们车最好放在安全的停车场，万一四个轮子丢了按4s店的价格够买辆捷达了
5颗螺钉
就等取下来了
排在一起对比，315那个后胎是不是有点儿太暴力呢
备胎装上，螺丝合适
看起来好小，不过直径跟原配一致
M运动卡钳兼容没问题
像按了一个摩托车胎
发生意外，好在有惊无险
测试完毕后，拆下备胎，把原胎先放在了轴上，然后我把小备胎靠到车后准备拧螺丝。此刻发生意外，就一靠的微小力量，让车往前移动了一点点，千斤顶倒了~~~
幸亏，幸亏 ，那个315的大轮胎已经放在挡泥板下面，托住车没直接掉到地上。
更加幸运的是，千斤顶倒得一刹那，我的手没在轮子那里，孩子也是远离的，否则后果不堪设想。
幸亏，幸亏 ，那个315的大轮胎已经放在挡泥板下面，托住车没直接掉到地上。
更加幸运的是，千斤顶倒得一刹那，我的手没在轮子那里，孩子也是远离的，否则后果不堪设想。
千斤顶倒了，315的大车轮架住了车身挡泥板，警示大家换备胎一定：拉——手——刹——
拿起千斤顶一看已经把螺栓压弯不能用了，打电话给老婆找邻居借千斤顶。
在等老婆的时候，有个出租师傅送完客人途径此处，我问了一下有没有千斤顶，说拿给我试试，就靠师傅这个伊兰特的千斤顶把车重新支起来。
出租师傅和在旁边休息等活儿的闪送大哥，帮助我把那个大轮胎重新装好，累的胳膊都已经酸痛。
万幸的是人和车都没发生什么损害，还积累了一个重要的经验。
在等老婆的时候，有个出租师傅送完客人途径此处，我问了一下有没有千斤顶，说拿给我试试，就靠师傅这个伊兰特的千斤顶把车重新支起来。
出租师傅和在旁边休息等活儿的闪送大哥，帮助我把那个大轮胎重新装好，累的胳膊都已经酸痛。
万幸的是人和车都没发生什么损害，还积累了一个重要的经验。
晚上看看说明书，人家第一条就提示防溜车处理，大家换备胎一定要注意
换备胎的其他安全提醒
分享这个经历给车友，希望能有所帮助。
【内容来源于汽车之家论坛】