提车前其实胎压套件就已经买了，总算抽了点空开搞了，还算顺利，反正跟国产A4其实都一样，看论坛里发帖的也不少，不过貌似都不怎么详细，今天比较空，上个详细点的作业，就当新车认证吧！话不多说，看图说事！
胎压模块一共需要接4根线，两根网关，一根正极取电，一根负极搭铁，比较简单！取电我从后备箱左侧保险盒，所以我们的走线路径是后备箱左侧到后座！
胎压模块一共需要接4根线，两根网关，一根正极取电，一根负极搭铁，比较简单！取电我从后备箱左侧保险盒，所以我们的走线路径是后备箱左侧到后座！
首先需要把后座坐垫拿掉，使劲往上提就行，拆开后就能看到中间一个大线束连接的一个大模块这就是网关了，我们需要把线走到网关上，沿着这跟大线束走到后备箱就可以
接下来需要拆掉这块门板边上的真皮套座，底部有颗螺丝固定，其他都是卡扣，拧掉螺丝，小心边上两个和顶部一个卡子它是跟门槛条勾住防止移动的，按理是需要先拆门槛比较规范，不过新车嘛能不拆就不拆了！
拿掉后就可以看到原车这个大线束是如何走到后备箱的了
后备箱左侧拿掉盖板就可以看到保险盒了，这边都是常电，边上就有搭铁线，接下来我们就要用铁丝把线走到这边，可以直接传过来很方便
我用的保险盒取电线，本来想走保险盒后面，不过没能拆下来，时间有点晚了就不搞了下次重新弄，固定好多余的线束和胎压模块，基本已经完事
保险盒上面就有原装搭铁的地方，拧下来套上就行！
网关接线就不说了。比较简单，套装自带无损转接线，退出网关线转接就行！
改好编码，出了个小插曲，拒绝编码，原来是要两个编码同时写就可以了
编码好仪表就可以显示了，此时还没装传感器
Mib也有胎压界面了，接下来就装四个传感器完事了
请认准原装胎压传感器
找了个店安装传感器，老板很小心
安装完毕。跑了几百米全都出来了，一切正常。
胎压是非常值得升级的配件，好用又实惠！
第一次在a4论坛发作业，感谢大家捧场，有avant的车友可私信联系方式一起交流！
顺便说下接下来的动作，s4中网和车道保持手柄，豪华自带矩阵摄像机换手柄就可以实现车道保持
顺便说下接下来的动作，s4中网和车道保持手柄，豪华自带矩阵摄像机换手柄就可以实现车道保持
R8方向盘也已订货，抽空安装！敬请期待！
上个钥匙认证下吧
【内容来源于汽车之家论坛】