来之家，肯定就是说车咯！我就废话不多说了，先说下自己艰难的选车历程吧！最初我的想法呢是买台二手C级车，便宜吗！纯粹拿来家用。CT6、窝窝的S90之类都行，我去看了车，也尽量的说服自己不要那么挑剔！可一圈看下来，却中了宝马的毒！于是我又将目标放在了二手市场的5系身上，兜兜转转半天在我们本地的二手车市场上就是没淘到可以让我满意的车。
没淘到和自己有缘的二手车确实寒心，但有了老爸的支持，属于我的这台THE 5真的来到了我身边。
之前我开过F底盘的蓝天白云，给我最大的感受就是，F底盘的宝马车型，我只要坐下去，开起来，总会不自觉的去踩油门，四五千转都是常事，一不小心就跑到当前的限速了，它总能给到驾驶员打鸡血般的冲动。然而换到G底盘，不管是3系还是5系，我都只想安安静静，舒舒服服的开，几乎很少上到三四千转。也许这和隔音，排气有很大的关系，但是我内心还是更喜欢F底盘营造出来的那种感觉。
身边有这种感受的似乎还不止我一个人，一个同事在开了我的车后也表达出了与我相同的观点。又开了一段时间后，这种“鸡糟”感觉愈发的强烈！
安安静静挺好，但我需要在一些时间里有可以打破这种沉闷的方式！
在征询了专业人士的建议后，我决定在排气上做文章！
这也是最立竿见影能唤起我驾驶欲望的方式！
在征询了专业人士的建议后，我决定在排气上做文章！
这也是最立竿见影能唤起我驾驶欲望的方式！
在网上一个一个细节的研究，最终选了Repose的四出中尾段阀门排气。
专做德系车型排气件这一品牌介绍是最吸引我的地方，毕竟术业有专攻吗！
专做德系车型排气件这一品牌介绍是最吸引我的地方，毕竟术业有专攻吗！
304不锈钢材质的鼓身，看着就是比起原厂件亮堂！其实它还更耐腐和耐锈。关键重量也轻！
原始位置安装的管路汽修店师傅说他们最喜欢，方便省事。
作为车主我看着也踏实，你要是需要另外焊接改管线啥的我开着都虚，觉得不安全。
作为车主我看着也踏实，你要是需要另外焊接改管线啥的我开着都虚，觉得不安全。
尾喉也换了，四出更骚气，运动感强了一个档次。
我选了原车协议Sport按键控制排气阀门的开启，动静之间，一键搞定。
打开阀门后，声浪从发动机顺着排气在尾喉喷出的一刹那，那种熟悉的想要去驾驶的欲望全都回来了，最后我才发现，自己不单是颜值控，驾驶控，更是声音控！！！
打开阀门后，声浪从发动机顺着排气在尾喉喷出的一刹那，那种熟悉的想要去驾驶的欲望全都回来了，最后我才发现，自己不单是颜值控，驾驶控，更是声音控！！！
【内容来源于汽车之家论坛】