很久没有发帖更新了，由于上一台GK5出掉的时候把刚做完锻造的动力总成留下了，因为新机器也才跑了几千公里，觉得放着也是放着怕浪费，就又买了一台GK，毕竟我是一个本田脑残粉，顺便把原来不满意的地方再完善一下。
紧跟着就开始一顿拆拆拆。
涡轮用的是盖瑞特GT25
Cusco1.5way差速锁，大金竞技离合，小尾牙。
避震器选择的是比较偏向竞技的RSR sports i，钛合金弹簧支撑非常棒。
刹车选择的是AP 9444，配Winmax W3刹车皮。
轮圈选择的是Rays ce28n，古铜色非常有质感。
Defi A1仪表（水温，油压，涡轮压力），AEM空燃比表。
拉线四轮定位，最传统最准，不接受反驳。
Js racing曲轴箱泄压阀。
在景色优美的地方开着车，非常享受。
和兄弟的新GR9。
Rver红色限定版。
Defi控制器，Greddy涡轮控制器。
和兄弟的GR9。
最后来一张巨帅随手拍，感谢观看。
【内容来源于汽车之家论坛】