得到这台车要卖的消息后，每天晚上所做的事情就是不停地在各种自媒体搜索关键字“E90"，去学习这台车当年的配置、这台车在车友手中的样子以及他们整备的心得等，这种心情，我想玩老车的、玩二手车的朋友很能理解 。所以在这台车出现的时候，似乎我找到了关乎青春的一些回忆，就毫不犹豫地把它争取到了。
过完户开回来就是一顿检查了整备了，这个年份的325i，这个年份的BMW，不用看，大家都能想到它存在的问题，一路开回来的时候已经发现了一些问题，至少它的避震是坏的，因为一路都是上下起伏，有点类似高速大巴车的体验了，这不应该是E90的感觉，后来检查后也验证了它的四根避震器确实也是坏了。然后这个年份的BMW还有的主要问题，就是必须是漏油的，或者渗油的，如果发动机上下都很干净，那反而不是很让人习惯，渗油是可以解决的，只要他引擎内部没有问题。
拆掉已经湿透了的发动机下护板，庐山真面目啊，正宗的上了年纪的E字BMW，油底壳就应该是这样的吧
后桥差速器，油渍
还是比较经典的325i轮毂，这个款式只用在325i上面，德国BBS代工，背面有BBS的英文刻字
经典的三幅方向盘带多功能快捷键，由于不是M版车型，所以少了换挡拨片，不过买二手车，哪有让你来挑配置的
油水大保养
避震器
发动机机脚垫
水箱
底盘件
各种水管
避震器
发动机机脚垫
水箱
底盘件
各种水管
原厂火花塞
上架开整
原车主的牌照也是装的偏低了，后期又配了一个牌照底座，花不了多少钱能在细节地方让一辆车看上去更整齐
N52引擎，开始盘你了
新的发动机机脚垫
到处是渗油的零件
旧风扇
避震器安装
清洗完毕并且已经更换好了油底壳密封圈，大家还记得它最初的样子吗？
变速箱油底壳
新的皮带
新的火花塞和点火线圈安装完毕
N52即将唤醒
刹车油更换，ate TYP200系列，日常管够
翻新前后对比，降低成本，所以只做了面上的油漆，因为感觉还是要换轮毂
轮毂轮胎拼装完成，轮胎型号是225 45 R17
某宝买了一对尾喉套上，钛黑色，舒服多了
拆了这么多底盘件，四轮定位肯定是要来一个的
装上轮胎，终于能下地了，激动
几日的维修，终于要再次唤醒这台十五年的BMW
不错，这正是要想要的感觉
加油，撒欢跑了，久违的E90 325i，当年2760的黄金轴距！
最迷人，黄色天使眼，尤其是在雨雾天气的时候，识别率真的非常高
早期版的
原厂MP轮毂配合原厂RSC防爆，等这套胎磨完估计是不会再用防爆胎了
一代i Drive人机交互系统
好了就写到这，很多人说起BMW老车或者德国老车，都是一堆头疼的事情，仿佛随时会把我们撂在路上。但是我觉得把一台老车打理的精神十足，也是一件很有乐趣并且成就感十足的事情，可能现在新车型的琳琅满目，大家反而会回过头去追求所谓情怀，但是也可能只是我们喜欢的东西老了，我们也伴随着他们老了，我们是在追求过往。感谢大家阅览！
【内容来源于汽车之家论坛】