1.首先说下车身外观部分
正面全LED大灯一体羽翼看着很舒服，遗憾标是银的就没改了
熏黑镀铬条正面看着还是很帅的
阳光不太好时看起来就是青偏黑一点
熏黑轮毂配星空蓝帅气
后部拍的车身流线
c灯+卤素转向…
led大灯特写
卤素尾灯特写…羡慕新款要上的led流水
侧面曲线
车身外观就没的说，帅气，流线车身侧面颜值超高。正面辨识度100m开外一眼认出。除了经常要洗车，这个现在刚下雨，开完回去侧面一圈都是灰白色了，轮毂也成黄色…
18寸轮毂+优科豪马v551，下一次换ps4试试
外观部分没得说，下面看下内饰部分:
中控整体偏中庸不浮夸，但优于隔壁亚洲龙等竞品，按键换挡提升。以及老婆选的手机支架，支架路上颠簸就异响以及挡屏幕…所以我手机一般放水杯架那里
carplay完美，中控其他功能使用率用不到carplay5%，唯一不足就是要插线，线吊着不说每次上车还要拔插
使用3个月的里程及油耗，平时开车经常一脚到60然后一脚刹车，不墨迹。刚做完首保
前后排整体空间展示
后排空间，坐过的人都说宽敞。
后备箱空间，挺大够用，美中不足就是不能座椅分开放倒，搬家或者搬大件时后排不能坐人了。
近距离观察后座垫子长度
2.使用体验
2.1智能设备部分
车子拿回来后，首先智能配置全部开启，自动大灯+自适应远光灯，自感应雨刷，座椅记忆与钥匙联动等。在二环开启ACC，基本一路就是跟坐公交差不多了，直到下高架。优点:开车能够省很多心思，尤其夜间变换远近光非常省心，无脑开车就行。ACC跟车也不用随时对前车刹车担心，一直保持距离跟车行驶，即使前面刹车灯坏了也不担心，毕竟雷达比人眼探测准。缺点:主要在ACC方面，跟车时如果前面没车，远方有车辆在减速，ACC探测不到，会到识别到前车时，突然进行减速，比如120突然减到80这种，必须进行手动控制。低速跟车时会一脚油门一脚刹车这种感觉。不过总体这些配置还是能够提升开车舒适幸福感的，好评。2.2驾驶部分
电车驾驶体验感，全程丝滑，动力给油就走，低速时车身非常静谧，中速发动机启动没特别注意也没发现声响震动，高速时相比之前开的骏捷frv感觉提升了3个档次，120时跟副驾后座正常交流。总结优点:行驶平顺无顿挫，低速/停车时车内静谧远超过油车，动力随叫随到。缺点:对这套immd没啥缺点，最多只是改进建议吧。在油电混合与纯电转换中，油门不变情况下会有加速/减速的情况出现，开车人感受得到坐车人没感觉，估计是供电量变化导致电机功率不同。比如在3格电量时汽车踩油门扭矩比5格电时少了很多。在低速蠕动时容易发动机启动一秒，然后刹车又关闭了。跟车时发动机就是疯狂启停体验不好。
2.1智能设备部分
车子拿回来后，首先智能配置全部开启，自动大灯+自适应远光灯，自感应雨刷，座椅记忆与钥匙联动等。在二环开启ACC，基本一路就是跟坐公交差不多了，直到下高架。优点:开车能够省很多心思，尤其夜间变换远近光非常省心，无脑开车就行。ACC跟车也不用随时对前车刹车担心，一直保持距离跟车行驶，即使前面刹车灯坏了也不担心，毕竟雷达比人眼探测准。缺点:主要在ACC方面，跟车时如果前面没车，远方有车辆在减速，ACC探测不到，会到识别到前车时，突然进行减速，比如120突然减到80这种，必须进行手动控制。低速跟车时会一脚油门一脚刹车这种感觉。不过总体这些配置还是能够提升开车舒适幸福感的，好评。2.2驾驶部分
电车驾驶体验感，全程丝滑，动力给油就走，低速时车身非常静谧，中速发动机启动没特别注意也没发现声响震动，高速时相比之前开的骏捷frv感觉提升了3个档次，120时跟副驾后座正常交流。总结优点:行驶平顺无顿挫，低速/停车时车内静谧远超过油车，动力随叫随到。缺点:对这套immd没啥缺点，最多只是改进建议吧。在油电混合与纯电转换中，油门不变情况下会有加速/减速的情况出现，开车人感受得到坐车人没感觉，估计是供电量变化导致电机功率不同。比如在3格电量时汽车踩油门扭矩比5格电时少了很多。在低速蠕动时容易发动机启动一秒，然后刹车又关闭了。跟车时发动机就是疯狂启停体验不好。
【内容来源于汽车之家论坛】