选择新款A45，因其浑厚饱满的外观与动力，精致细腻的内饰与配置！在现今的用车环境之下，小车的灵巧相比于中大型车，令驾驶的从容性和乐趣 高出不少。实际用车的感受，W177 A45 AMG的车体、底盘刚性，原厂的工程师是下了真功夫的，落差地形的工况下，未曾听过车架、内饰的异响！方向盘的指向性相较于同级别车型来说，更加的精准与乐于进弯。 8月定车45S先型特别版，
4S店 8月下旬到的唯一现车，山脈灰45
肥臀
精致霸气又不失优雅
M139神器！重点是没有选装电调避震，方便日后升级
现车有选装方向盘旋纽、柏林之声音响！这两样选装九千多元，太值了
奋战了一个多小时，终于到家
帅小伙
上牌完成！可以自由活动了
气温26度，车上一人，体重200斤，98汽油无添加剂，进排气原厂。
AGT shock倒插式避震系统，速来拯救我的老腰
升级选配了可调倾角的鱼眼塔顶，方便倾角设定
四活塞
到处都藏着散热冷排！底盘防护、导流…很工整下支臂还带有刹车散热导风板
前轴搞定！合位100%
车身高度0.5～1指之间，车高降低之后，轮胎越往内缩！安排曼固MANGU的锻造轮距垫片与加长螺杆用着先…
从台湾空运了一套ARMA碳纤材质+高流量进气系统，厂家数据可以增加17匹马力。但是少了配件，十一期间再安排时间装车
精致了些
17匹马力的套件，香…
前16mm、后12mm 曼固MANGU锻造轮距垫片上身
这代W177 A45 AMG的外型浑厚、宽扁，极具性能钢炮的气势！少了A45S的空力套件的骚劲，却不失质感与运动气息，还是比较适合低调的人群！路上开着，比较不会惹来蹦一下的机会…各花入各眼，喜欢最重要。
A45这套内饰与操作界面、多到数不清的功能，放眼望去 在性能钢炮的领域里无车能及了…
A45这套内饰与操作界面、多到数不清的功能，放眼望去 在性能钢炮的领域里无车能及了…
【内容来源于汽车之家论坛】