去年去成都出差时候车友就联系开始整配件了，也不着急，慢慢悠悠的整备，当时考虑过T25系列增压器，K03 与K04增压器，商量来商量去选择了1.6T车型的双涡管增压器，装完车测试这玩意儿上压那是真快啊，压力也稳定，不过1.6T增压器安装到1.8L机器上可是费了好大功夫的。
单涡轮双涡管技术的1.6T增压器。
车友过来安装，拉着媳妇儿小舅子，搞好了车顺路旅旅游要去泰安爬泰山去
装好了外挂电脑马上搞机械，拆掉原车的排气歧管。
等待上车的增压器。
读取原车真空接头。
中冷器找找合适位置，这车前部空间挺大的，防撞梁也挺厚挺结实。
位置可以，增压器刚好盖住原车机油滤芯，就把机油滤芯改到外面来了，配了一个韩系的机滤。
理顺了下机油走向管道，给增压器供上机油。
车友要求油冷也加上，管路麻烦了不少。
接散热。
排气头段本打算用1.6T的，安不上啊，切了改，改了切费了点功夫。
冬菇头空间小了，这个冬菇头要换个小号的，手头没有，接着安排上得。
这增压器挺OK，上压快，压力也稳定，第一次试车压力直奔0.7
最终压力设置在0.4低增压安全范围，车友试车挺满意。
我给配的涡轮表没用上，车友自己带了个涡轮表，这表头还挺贵的。
挺帅的车。
【内容来源于汽车之家论坛】