今天给大家介绍的主角是一台奔驰AMG GLC43，这台车很让人兴奋，其实有两个原因，一是它的实力真的够，二是它的实力还会超乎你的预期！
这台GLC43搭载的是43车系3.0t v6的双涡轮增压发动机，能迸发出367匹的马力和526牛米的扭矩，参数足以让它快到吓人，因为每一次给脚大油，它都会或轻或重地给你后背来一圈，要知道它的百公里加速只需要四点九秒对于现在的性能车来说并不算很快，于是我有了个大胆的想法.
原厂的排气声浪是真的无法让我感觉我开的是AMG，哪怕换了原厂运动排气也无法改变这种感觉，于是我下定决心第一个就拿它来开刀
话不多说开工！！！安装的时候老板告诉我，我这辆国6的GLC43是国内首装Mach5头段的车主。装好以后可能会报故障，因为我是国6的车，还没有其他的案例可供参考。
刚拆了两个进气就有点心疼了，
拔掉两边的氧传感器插头
拆除头段与中尾段链接的卡箍，感觉有点像摘掉紧箍咒一样。
彻底摘掉紧箍咒
两边都摘掉的样子，技师大哥快被我烦死了，这身材我也是硬着头皮拍的
拆除头段与涡轮的螺丝。师傅开玩笑的跟我说现在启动的话会喷火，我觉得他要害我。哈哈哈哈哈哈哈
真香~
原厂对比
Mach5 200目~~
此为原厂的，对比一下一目了然
开怼开怼，虽然这玩意平时看不见，但不防有时候这么一升起来看着就热血澎湃啊。
不放过一丝细节，上个螺丝都拍拍拍
到这就有点打通任督二脉的感觉了哈
装完啦，怀着激动的心试车，可是！！！问题来了，原本提前想到的是会报警灯亮等问题，谁知报警灯不亮很正常且匹配，只是这声音却差了点意思，了解下来主要是原厂电脑是国六的限制了动力输出导致它的声音被憋着了，刚好老板是U某R的授权商，于是果断上了一阶试试水
老板跟我说下午四点左右就好了，可是我等不急呀，这种心情就仿佛提车前一晚，硬是一点就到了，一到就看到老板亲自给我刷程序，服务满分。
特意还拍了几段视频可是不知道怎么放出来，就简单的说说直观感受吧，首先车涯测出来原厂5.3秒，一阶之后是4.5左右，最主要的是以前感觉最难受的顿挫有了明显的改善，从一个反应迟钝的小胖子变成了身体协调的肌肉男，哈哈哈哈哈。
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