1.保养+小硬件
在做动力升级之前，一些小的配件和保养也能起到至关重要的作用，特别是在这个炎热的夏季，温度对于动力影响是非常大的。用的RC防冻液在性价比和性能方面都很高，其吸热性和散热性都是同级别中最强，非常适合性能玩家。
力爽的电库和点火增强组件可以让车子的原本性能发挥到极致。电库平衡整车的用电，点火增强组件可以让火花塞去实现稳定的、充分的点火，使喷入气缸内的燃油得到充分的燃烧，让发动机输出会更有力、更爽
改装件
这套排气可以加装原厂没有的阀门原装按键来实现瞬间控制的效果。退而求其次选择GLC43，内心深处最想要的当然还是GLC63，搞套包围吧
繁星点状的中网更换为霸气的直瀑式进气格栅
升级后的大灯在夜间的辨识度极高！
尾灯更换为全新设计的两段式几何图形造型尾灯，配合升级后的尾部，视觉效果没的说！
改装前
改装后
升级后的尾部造型更为饱满，去掉了银色镀铬条，运动气息更为浓郁！
改装后
一重使用LMTech特调技术再次对原厂电脑程序进行提升，二重使用LMCode特调外挂控制点火时间等。全方面的对动力进行升级，起到1+1>2的效果！
车内视频看起来起步稍慢，因为没有用弹射起步，在加上手持拍摄，成绩是4.62秒，如果没有手持的话，成绩是在4.45-4.5秒之间。
上述只是通过过程分析的结果，没有倾向性的论述。各位应该可以通过分析明确看清43的本质，尤其是上次提到的两个43的车型。各位GLC200-300的车主可以考虑下其他升级内容，另外43上的那套空气悬挂会非常的不错，可以考虑移植。
【内容来源于汽车之家论坛】