这次带来俩套晴雨挡的作业分享：个人体会，实事求是。首先是国产原厂ACCESS
开箱
首先原厂质量看着还是可以，就是有点深色偏暗
固定好胶条支架，这个后面说小技巧
安装完毕
原厂卡扣
第一感觉，很大，很黑.....
这套晴雨挡的给我体会就是，这也太黑了，实在黑，人坐在里面压迫感很强烈，忘记拍照了；不知道装过的朋友是不是有这感觉。因此这套晴雨挡在我车上服役了一天，就结束它的生涯了……
这也是我后期再次选择MUGEN的想法
之前玩飞度的时候，一直都是用MUGEN，东西真心不错，就是价格不菲，一分钱一分货嘛
下面是MUGEN的作业：
这也是我后期再次选择MUGEN的想法
之前玩飞度的时候，一直都是用MUGEN，东西真心不错，就是价格不菲，一分钱一分货嘛
下面是MUGEN的作业：
开箱
东西质感毋庸置疑，超级高透，而且MUGEN相比原厂ACCESS更窄一点，造型更具运动感
MUGEN logo 高透度
全套
专用支架，做工质感无敌
动手能力OK的可以自己安装，不难图文说明很清楚
接着说下埋支架的小技巧，首先按上雨眉，弄俩个小贴纸对准支架孔 用于定位
这定位点是非常实用的一步到位，不会让你在安装过程中找不准点，直接调来调去，摸不着脑！
固定方式用原厂ACCESS方式大致相同，支架+卡扣
这是安装好的前面，打开看下这高透度，有装原厂ACCESS的朋友可以对比下透视效果。
这是安装好的前面，打开看下这高透度，有装原厂ACCESS的朋友可以对比下透视效果。
中排的安装完毕效果，很高透不会像原厂ACCESS那样黑乎乎的，很有压迫感。
户外拍摄的透视感，一点也不压迫感
想比原厂ACCESS，MUGEN的造型更运动感
线条更完美
没有违和感
MUGEN前晴雨挡设计具有出色的通风性能。在普通的门遮阳板的情况下，当在稍微降低窗户的状态下使用窗户时，从开口的前部排出的空气趋于成为涡流并从开口的后部再次流回到室内。通风的晴雨挡通过保持遮阳板的后部闭合而限制了向前的开口，从而将其从车里排出，使通过安装在前晴雨挡主体下端的橡胶刀片使窗户稍微降低时也可以抑制空气回流。 此外，在行驶过程中产生的负压促进了空气的有效排出。另外，通过防止在打开车窗时容易进入的雨滴和被其他车辆飞溅的雨水，大大提高了用作晴雨挡舒适性。
本次作业到此，后期将陆续带来更多升级加装分享 谢谢观看！
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【内容来源于汽车之家论坛】