8年的老奥车况杠杠的，无论外观、内饰个人感觉还是这一款的好看（不喜勿喷哈），市内油耗11-12L，高速最低跑到6.5L，行驶9万多发动机无任何渗漏，变速箱1升2有轻微顿挫，其他档位比美CVT，尺寸大小个人感觉更适合家用。
行驶近10万的发动机无任何渗漏，唯一缺陷就是原车配备的电瓶固定架尺寸偏小，后期改装大一型号的电瓶很麻烦
后期改***款的前中网，个人感觉比11款的更漂亮一些，后期加装的行车灯，还带有转向功能
轮胎由原车尺寸215/55/17改为225/60/17后，离地间隙增加2公分左右，穿上大鞋感觉更扎实一些
这一款的尾部有点过于圆润，个人不是很喜欢
这个角度的后屁股还好看一点
20多万的车没有把后视镜和转向灯合为一体，广本就有点操蛋了
仪表台全是硬塑料，手感有点廉价，好在做工不错，没有异响
个人超喜欢这个仪表台的样式和布局，不会落伍。
后排的空间翘个二郎腿没问题
附上该车型的保险盒分布图及保险片内容，以便于相同车型的车友随时备查哈
附上该车型的保险盒分布图及保险片内容，以便于相同车型的车友随时备查哈
附上该车型的保险盒分布图及保险片内容，以便于相同车型的车友随时备查哈
刚动手换完汽油滤芯，超麻烦，很复杂。
刚动手换完汽油滤芯，超麻烦，很复杂。
大名鼎鼎的日本电装品牌，近十万公里的汽油泵总成，就是抗造，测量了一下汽油压力完全没问题，完全不需要更换汽油泵。
汽油泵在总成内部处于悬空状态，没有震动，赞一个。
塑料夹弹性很好，用料厚实，不是后期更换的副厂件能比美的
【内容来源于汽车之家论坛】