这辆车买了两年多，陆陆续续加了一些配件，今天得空梳理一下跟大家做个分享，前面分三段让大家回顾一下之前的内容，新款飞度马上上市了，就当帮大家回顾一下老款飞度吧
第一步：买了辆舒适天窗版，换了一套轮毂
第二步：4S店买了一对侧裙
第三步：升级TEINsaz绞牙避震
第四步：换了FGK排气管尾段
▲登录官网对排气管产品进行查询
▲选择HONDA、选择飞度、选择车型GK5，一共分四款产品
▲我选择的是RIVID系列，适合我的车型
▲这款排气适合MT/AT通用
▲以上是详细数据，懂的自然懂，不懂的看了也难懂。从功率扭矩数据这个对比图可以看出，标准音量和换了排气管以后的实际使用效果完全吻合，主要集中的2000/4000转速之间，而且还有一个心得，原地空挡踩油门的声音跟开起来的声音是不一样的。
▲关于价格：关于这款排气，大家有兴趣可以上官网看看，数据写的很全，针对国产飞度后保险杠的情况，排气管进行了加长处理，价格：2600元，安装费：100元，用时十分钟。
▲拆除原车排气管非常容易，两三分钟的事
▲安装新排气管还是使用原车的螺丝，但是新排气管送了一对螺母和垫片，原车是螺丝直接与排气管接口固定，排气管接头有带螺纹的孔位，换的新排气管需要使用配套的螺母加垫片固定。
▲拆除下来的旧排气管与新排气管合影，新的长了细了。
▲这个状态就是固定好的位置，排气管会跟保险杠底部有一个大约两厘米的空隙。
使用体验：还完两星期，开了三四次，我的体验是，换了排气根本不用刻意去踩油门激发声音，启动瞬间会有区别，启动瞬间声音比较低沉，怠速行进没有区别，依然是安静，开起来，转速大概2000转的时候能听到排气声音，比较低沉，过了2000转，转速保持稳定，声音比较均匀，挡位切换至S挡，转速会提升到3000转以上，排气声音非常明显，三千至四千转之间声音是最好的状态，过了四千转，排气管声音变小，反而发动机声音比较明显。如果挡位保持在D挡，踩油门提速，发动机转速超3000转以后，排气管声音低沉且比较轰鸣，不扰民，开了几次以后的心得是，换完排气管不需要改变驾驶习惯，还是正常开，轻微提速，2000转的时候已经有声浪，3000转声浪进入高潮维持到4000转，这两个转折点其实都是我们日常经常用的区间。目前效果比较满意，音效不低级，有一丝运动型轿车原厂的状态。
【内容来源于汽车之家论坛】