首先是外观颜值，仁者见仁智者见智，总比原厂铁哥好看多了。
先欣赏下原厂铁哥。我一直都把塑料罩子拆下来的，担心有一天高速跑掉了。全责。
本田标，不想花里胡哨的。
原厂数据，不想改变转向手感，与减震特性，主要是受了38号车评的影响。找遍了全网，也没得旋压，或者轻量化（5或6公斤多）的原厂ET值。锻造私人订制你就别提了。全部是ET 35 ET38,就连ET45的SQ77我都不能接受。最终选择了比较重的（号称原厂高配）轮毂
原厂铁哥8.3公斤。
原厂铁哥8.3公斤。原厂铝哥8.6公斤这个铝哥 6.9公斤，你是不是感觉很意外，对的4个都是6.9公斤。跃岭，天承，雅泛迪都比这轻，就是ET不匹配。8.3-6.9=1.4公斤。比原厂轻1.4公斤，知足了。毕竟这个轮毂最便宜了。
这个数据怎么样？？？你觉得呢？？？？
换，走起
颜值如何？？？？？原厂185 60 15
最终上车效果图。
原厂
我家小公主在车内当模特
再次怀念下铁哥
4个铁哥光荣退役，变身飞度SUV跑烂路。两套轮胎，换着玩，请关注后续。。。。。。。
最后总结下。轮下一斤，车上十斤。每个轮毂减重1.4公斤。4个5.6公斤，换算车上一个成年人的重量。刚刚试了下。起步加速，果然很快，油门很轻松了。超车刚刚的。然后一看胎压检测仪2.5，我晕。.果断降至2.2.。再试试，跟以前起步，加速一样了。毫无感觉了。就是很纯粹的原厂转向，原厂加速，原厂减震效果。但是颜值确高了N多。最后结论：轻量化不如胎压打高点点。别喷我。这是真正的感觉。谁告诉你换了轻量化轮毂。加速快多少。就是心里作用。要吗就是胎压高了。全国修车店的胎压都是统一2.5。咋们飞度2.12.2
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