爱车基本情况：19年4月提的车，1.5T自动豪华版本的思域，白外黑内，当时走的无息车贷一年即将清零，目前行驶里程3.3W公里。
改装是思域车主约定俗成的动作之一，身为思域车主我自然也逃不出这个不成文的法则。提车之后我很快就全身心的投入到改装事业之中，前后改装过的地方有：PowerHeart德国特调一阶程序，Bc绞牙，日本限定轮毂，tt刹车，森德全段排气，airspeed进气，Qs+黄金眼，led一抹红大灯，si前杠蜂窝中网，jdm风鸭尾等。
特别喜欢这个红色的大灯，每次从黑暗的街头穿行而过时，我觉得我就是一道不一样的烟火！黄金眼也有着足够的震慑力。
蜂窝中网也是蛮酷的。
排气和尾翼。
刷过程序后动力特猛，考虑到机舱降温的问题，我把前盖垫起了几分，无心插柳，俨然几分日本jdm风，于是就这样保留了下来。
Bc绞牙追求的不只是低趴骚气，更是驾驶时那一份稳定自由的感觉。
轮毂和刹车。
关于性能改装这块我简单说说自己的看法：自从刷完PH特调程序（power heart）动力提升快，稳定，油耗低。这时感觉底盘避震这块不是太给力，于是换了绞牙，这之后操控立马不一样提升很多了，配合着PH特调程序在山路游刃有余。随着动力提升了，不久后我也改了刹车，这样配合着更安全。自从刷完PH特调程序（power heart）动力比原厂猛，油耗比原来也低了，也稳定，刷完程序到现在也半年多，马上一年了非常的稳定到现在也没出现过问题。
关于性能改装这块我简单说说自己的看法：自从刷完PH特调程序（power heart）动力提升快，稳定，油耗低。这时感觉底盘避震这块不是太给力，于是换了绞牙，这之后操控立马不一样提升很多了，配合着PH特调程序在山路游刃有余。随着动力提升了，不久后我也改了刹车，这样配合着更安全。自从刷完PH特调程序（power heart）动力比原厂猛，油耗比原来也低了，也稳定，刷完程序到现在也半年多，马上一年了非常的稳定到现在也没出现过问题。
顺手展示一下思域的空间，别的不说，正常家用还是可以的。
驾驶座舱，最大的好处是使用起来极为方便顺手。其实跟所谓的氛围情调豪华感科技感等等相比，一辆车的内饰排在第一位的应该是顺手、好用。
车子内饰我动得极少，基本维持原样。
最后我想说，花在改装思域上的时间、精力和金钱并不是白费，一路看着它变化过来，细细体会之下别有一番乐趣，车子开起来也更加畅快自如。如果你还年轻，如果你有精力折腾，选思域吧，它真的是一台很能取悦自己的车！
【内容来源于汽车之家论坛】