2020年3月疫情刚趋缓趁着有优惠赶紧给老婆提了新车。
2020年3月疫情刚趋缓趁着有优惠赶紧给老婆提了新车。
E100、E200随便老婆挑，老婆一眼就看中了这台红色的E100低配版，说实话低配版性价比更高，省出的大几千元改导航和倒车影像，改轮毂绰绰有余。唯一不好改的是无钥匙进入不好改，其他的功能都是鸡肋。
由于预先已经做足功课，如何改装自己心里已经有底，提车后就是各种的买买买，都是老马家的。中央扶手、脚垫、导航和倒车影像、14寸轮毂、155/50R14遍平胎…
最先到货的是中央扶手，才53元，装上后感觉还不错，档次有所提升，最主要放个行驶证什么的挺方便的。
脚垫是必须的，也不贵全车才139元，质量杠杠的。
由于买的是低配版，所以花了832元加装了导航、行车记录仪、倒车影像三合一，没舍得买一千多的、这款质量一般般，加装后感觉插钥匙启动电门后电流声比原来大那么一丁点，还有倒车的时候踩刹车影像会偶然有闪，问了老师傅估计是倒车摄像头接地没接好。不差钱的朋友还是建议买贵一点的，一分钱一分货。
抱歉，废话这么久终于进入主题了，原车的12寸钢圈轮毂一直是大家无力吐槽的主要槽点，所以买车后第一时间就订购了跃驰的14寸轮毂和万达的155/50R14遍平胎，先跟大家说说之所以选择14寸没有选择13寸的原因，下段再跟大家汇报换轮毂和轮胎后实测的驾驶感受。
其实网上一直有争论改13寸和14寸那个更好，个人认为更适合改14寸，14寸轮毂加155/50R14的扁平胎更加接近原车轮胎直径，对车辆稳定性来说更加遵从原车设计，时速表也比较准。13寸轮毂和155/65R13也有很多人改，不过一般时速误差比较大，轮胎直径也比原车大了许多，看起来像个小屁孩穿了双不合脚的大头鞋。
有些车友还问能不能装165的轮胎，其实155比原车的145已经宽了1厘米了，165根本没必要，而且有可能会打到内衬，再说了根本找不到合适的165R14胎。
其实网上一直有争论改13寸和14寸那个更好，个人认为更适合改14寸，14寸轮毂加155/50R14的扁平胎更加接近原车轮胎直径，对车辆稳定性来说更加遵从原车设计，时速表也比较准。13寸轮毂和155/65R13也有很多人改，不过一般时速误差比较大，轮胎直径也比原车大了许多，看起来像个小屁孩穿了双不合脚的大头鞋。
有些车友还问能不能装165的轮胎，其实155比原车的145已经宽了1厘米了，165根本没必要，而且有可能会打到内衬，再说了根本找不到合适的165R14胎。
经过一番折腾终于基本改装完成，接下来主要从操控性和舒适性这两个大家最关心的改装感受说说这几天的用车实评。
改装后首先最明显的是起步没有以前那么冲，运动模式原车地板电的时候车头有抬头的感觉，改大脚后起步稍稍有那么一点棉，但是很快进入状态速度立马提起来，并没有影响提速后的推背感。
原车刹车比较灵敏跟脚，随叫随到。改装后刹车比原来费劲一点点，女孩子开的话会感觉刹车比原来明显重。个人感觉刹车感比原来线性一些，一般街上开个六七十迈基本不影响刹停距离。
说实话原来打方向打急了心里有点毛，改14寸后感觉稳很多，不过方向好像有点容易跑偏，没改之前双手丢开方向盘直线走。不知道是不是大家所说的改装后轮胎外八变严重的原因造成的。这么小的车要做四轮定位吗？做了会不会好一点？希望有高人指点。
上面说过很多人争论到底改13寸还是改14寸好，很多车友担心改14寸偏平胎后的路感明显变差。我觉得一般街道和铺装公路上改14寸后的路感和原车没改前的区别几乎可以忽略不计，唯一提醒你已经改了14寸轮毂的时候就是你过减速带的时候，真的比原来颠很多…几乎感觉是蹦过去的。
世间那有十全十美的事，其实才花了1300元换了四个大脚，让爱车有了更高的颜值，牺牲那么一点点的操控和舒适我感觉还是值的。
油耗不电耗改十四寸胎后不常开空调市区内标准模式实测50%的电跑了102公里，按这样算续航里程200公里左右，比厂家标的250公里少了50公里，这也是预想之中，本来就算没改轮胎也不可能开到250公里里程。
差点忘记说，改大脚后因为胎宽增加的原因方向会变重一点点，可以明显感觉出打方向没有原车轻盈。扁平胎胎噪也大一些。
以上就是我个人对改大脚的感受，至于值不值得改，大家见仁见智了。
改装后首先最明显的是起步没有以前那么冲，运动模式原车地板电的时候车头有抬头的感觉，改大脚后起步稍稍有那么一点棉，但是很快进入状态速度立马提起来，并没有影响提速后的推背感。
原车刹车比较灵敏跟脚，随叫随到。改装后刹车比原来费劲一点点，女孩子开的话会感觉刹车比原来明显重。个人感觉刹车感比原来线性一些，一般街上开个六七十迈基本不影响刹停距离。
说实话原来打方向打急了心里有点毛，改14寸后感觉稳很多，不过方向好像有点容易跑偏，没改之前双手丢开方向盘直线走。不知道是不是大家所说的改装后轮胎外八变严重的原因造成的。这么小的车要做四轮定位吗？做了会不会好一点？希望有高人指点。
上面说过很多人争论到底改13寸还是改14寸好，很多车友担心改14寸偏平胎后的路感明显变差。我觉得一般街道和铺装公路上改14寸后的路感和原车没改前的区别几乎可以忽略不计，唯一提醒你已经改了14寸轮毂的时候就是你过减速带的时候，真的比原来颠很多…几乎感觉是蹦过去的。
世间那有十全十美的事，其实才花了1300元换了四个大脚，让爱车有了更高的颜值，牺牲那么一点点的操控和舒适我感觉还是值的。
油耗不电耗改十四寸胎后不常开空调市区内标准模式实测50%的电跑了102公里，按这样算续航里程200公里左右，比厂家标的250公里少了50公里，这也是预想之中，本来就算没改轮胎也不可能开到250公里里程。
差点忘记说，改大脚后因为胎宽增加的原因方向会变重一点点，可以明显感觉出打方向没有原车轻盈。扁平胎胎噪也大一些。
以上就是我个人对改大脚的感受，至于值不值得改，大家见仁见智了。
开了几天，感觉车身侧面单调了一点，老婆又不喜欢太花俏的拉花，最后帖了个简简单单的，没想到还挺好看。
【内容来源于汽车之家论坛】