之前写了两篇206动力升级和地盘升级，车子也差不多平衡了，这次再升级源于一次意外，路上行驶弹射一下，然后车子失去动力，以为是箱子坏了，想着开箱子就顺带lsd改上
先来张赛道图，大灯不是掉了，是拆掉好进气
拆卸过程中发现是半轴断了，犹豫了一下，就还是把箱子拆了，改lsd
箱子落地
关于lsd买机械式还是磨片式，没有纠结直接上磨片，机械206用的话纯粹浪费钱，扭力式感应lsd锁止率看你发动机输出扭力，小马力的车还是别折腾了，微乎其微
开始分解箱子
分解完毕，等待清洗
清洗检查完毕，等待lsd加工好
虽然只断了一边，还是换了一对
顺便折腾一下进气，对应图1拆大灯
本来订了全新磨片，意外得到一个直齿尾牙的磨片，意外和惊喜不知道哪个先到，因为是旧的所以把磨片拆掉检查，更换磨损的磨片
机器最大的悲哀就是躺着
东西齐了，准备组装
组装磨片lsd中
检查位置，发现外壳和lsd有接触，需要打磨
打磨后的lsd，测试好位置，没问题
磨片专用lsd油，1L200呐，唉
订的全新lsd也加工焊接好了，顺便组起来，206磨片lsd博得是根据他自己的直齿配套的，如果不装他配套的尾牙就只能自己做法兰焊接加工
刹车是用的206大佬级的LDD，CNC加工四活塞
ebc黄皮，4活塞卡钳，23总泵，
换完之后就去天马测试了，首先就是lsd效果很明显拽着你过弯，但是由于轮胎老旧一直滑，所以一直推，等下次带套光头胎，再来天马测一下成绩
【内容来源于汽车之家论坛】