10几天前正跑着踩离合器换档时离合器踏板突然沉了一下，挂1档和倒档就不好挂进去了，非得使劲往里推才能挂进档去，尤其是挂倒档每次都有打齿的声音，小七快8年了跑了88000公里该来的问题都来了，开始怀疑是离合拉线的问题，在专修订了新离合拉线换上问题依然没有解决，只有来大动作换离合器4件套了，顺便把正时皮带和发电机一起换了，又能放心的跑好几年了。
更换离合器套装前拍的里程表，差一个半月整8年。
离合器压盘都踩踏严重变形了，难怪不好挂档，就这样照样开着回河北老家过年了。
离合器盘磨损还不是太厉害，但一起换新的了，拆装一次不容易。
正时皮带套装，在三水家1个多月前就买好了，价格130元。
拆下来的旧正时皮带，原车的跑了近8年88000公里，打算坚持到90000公里自己动手换，承着换离合器套装提前换了，还能跑但为了放心换新的了。
受损严重的发电机皮带,坚持到不能使用时更换。
新皮带特写。
新旧皮带对比。
换下的旧发电机皮带套装。
新旧对比懒轮。
新旧涨紧器。
新发电机皮带三件套，三水家购买270元，准备自己换，这下提前换了。
左后轮。
右后轮，没有出现磨内衬现象，轴承依旧坚挺。
左前轮，刹车片该换了，自己动手弄。
右前轮。
拍发动机。
拍油底壳还算干爽。
干爽的发动机，没有油污。
百公里平均油耗。
拍下时间。
【内容来源于汽车之家论坛】