我在去验车上牌之前，也拍过一个VR的视频来说这个车，但是因为没做什么准备，说的也不是很全面，今天就再来详细的说一说，包括很多朋友感兴趣的改装。
我就是一个心里憋不住事儿的人，对80有了想法，就茶饭不思的，就想找个地方试试车，看看它到底怎么样。80之前，我所有的车都是合资或者进口品牌的，国产品牌的车，从来没买过，甚至就算开，也只是试驾过一次吉利博越，所以在心底里，还是充满了对国产品牌的不信任以及不了解。
虽然40让我很失望，但我对80还是有一点小期待，兜了一大圈，最后还是在东莞唯一的一家店里，找到了一辆能试驾的车。有车能试，当然不能放过，立马过去，总算见到了我心心念念了好一阵子的80。可能是因为开过40以后，对80实在没有什么太高的期待了，反而在开了一小圈之后，觉得这个车还没那么差，起码动力还算够，上了高速应该不至于超车都没后劲，当即交钱订车。
7个星期的漫长等待之后，我终于是把80接回了家。即便如此，还是有一些问题没有解决，不过因为着急要用这辆车，所以也就暂时不管了，等回头有空了再回去重新慢慢搞。
这个角度最喜欢，帅气的不要不要的好了
不经过一个漫长的适应过程，你是根本没有办法随心所欲的去驾驶80的，它完全不能按照你的心意去完成驾驶。当然，在我众多的车里面，除了先天不足的Smart，80也是唯一一个油门不跟脚的车，也可能你之前开的车就一样的不跟脚，那就能很快的适应80也说不定，这个，我就无话可说了。
说到驾驶，很多朋友还关心方向盘的指向性，如果你关心这个，我只能说你真的不懂越野车。80毕竟不是轿车，作为一个号称自己是硬派越野的车，方向盘是一定会有也必须有一些虚位的。
视野方面嘛，因为前风挡比机器盖子高出了一大截，加上座椅可以调到很高的位置，视线不是一般的好，除了Smart和一众没鼻子的面包车，我实在找不出视线能更好的车了！当然，80的“亲”兄弟大G和路虎卫士除外。
因为曾经多次遇到过高速上连续多个服务区封闭或者没油可加的情况，所以我养成了续航至少留200就去加油的习惯。除了Smart开200就得去加油，我大部分车起码都能做到加满一箱油让我一口气跑完700+公里再加油，80开300就得去加油，让我有点恍惚，难道我开上高速的是个电动车？？？
80还有一个我觉得很突兀的出现在它身上的功能，就是流媒体后视镜，对于一个没有ACC、没有车道保持、没有变道预警等等功能的车来说，居然会自带流媒体后视镜，这个事真的让我很惊奇。既然带了，就应该做好点呗？然而并没有。80的后视镜反光度实在是太好了，导致无论画面显示亮度设置到多高，都仍然还会反射出普通后视镜应该反射出的画面，也就是说除非你关闭流媒体的画面，否则在后视镜中，你大部分时间都会同时看到两个画面，一个是流媒体显示屏显示的后摄像头拍摄的画面，另一个是镜片物理反射出的画面，两个画面分别存在于不同的景深，以至于你要不断的调整眼睛的聚焦点，才能看清其中的一个画面，非常非常非常的影响驾驶安全！
80的车机用了一个非常奇葩的设计，本来就内凹的屏幕，还和主机是分体的，所以很难找到能替换的安卓车机，而且，车上本就不多的可配置功能，还必须在车机上操作，换掉车机，这些功能就没法再去配置，所以，我只好放弃了换掉车机的念头。正巧双十一的时候看到了车萝卜出的带导航功能的抬头显示器，就买了一个粘在仪表台上面，用起来还不错，需要的朋友可以考虑一下。
从我01年改了奥拓的喇叭以后，我就再没搞过其它车的音响，起码都还能凑合听，直到80，那几个喇叭发出的声音，简直就是噪音，让人真的没法忍，最后换掉了原车的6个喇叭，保留了原车那个小小个儿的低音炮，加了个DSP和2个尾柱喇叭，随便听个歌还是勉强够了。大家注意，车尾柱上是有两个喇叭的盖子，可是里面是没有喇叭的，连预留的接线都没有，如果改音响，记得把这两个喇叭补上，不然后排的同学听着会很难受的。
因为我的手机尺寸比较特殊，所以手机支架也就显得特别一点
大灯、角灯、中网这些，我全都选了银色电镀的款，而不是更帅气熏黑款，原因很简单，就是因为80原车有着太多的电镀装饰，为了搭配统一，所以只好这样。
很多朋友说我应该把胎也换掉，换宽一点，更好看帅气，虽然我也觉得这话没毛病，可是我不想这么做。20款的80为了车能顺利的进入2米限高的地库，特意把车身高度比老款降低了3cm，如果我换掉胎，就会增加车身高度，开着猛禽进不了地库的事儿我遇到不少，所以抬高80车高的事儿我不干。但是我还是加了一套法兰盘，把车轮往外扩了一点，这样整个车看起来就要帅气的多了。
来个驾驶室全景
再来说说最简单的动力改装，现在有一种东西，插在OBD接口上，号称能达到刷一阶的效果，而且因为是外挂，随时可以摘掉恢复原车状态。这东西我用过几个，在300C、猛禽、Smart上面都试过，300C的效果是最明显的，动力、换挡都有非常明显的提升和改善。
所以我也插到80上面试了一下，起步、换挡都有一些改善，但是无奈底子差，也就是那样了。
所以我也插到80上面试了一下，起步、换挡都有一些改善，但是无奈底子差，也就是那样了。
这是外挂电脑前的零百测试
这是外挂电脑后的零百测试，几乎没什么区别
最后，给持币待购的小伙伴们一点建议：
如果你是整天嚼着方便面攒钱想要买80，我建议你多跑几趟，多试驾几次，看看这个车是不是真值得你花这么多钱买，毕竟这个价钱能买到太多比80好太多的车了。如果80的价钱对你来说不是那么的遥不可及，又对这个车有足够的情怀，还能忍受诸如驾驶感差、油耗高、异响之类小毛病的话，那就买吧，毕竟喜欢80的人，看上一眼都会幸福的不要不要的。
好了，就想说这么多，后面想到什么再补充吧。
如果你是整天嚼着方便面攒钱想要买80，我建议你多跑几趟，多试驾几次，看看这个车是不是真值得你花这么多钱买，毕竟这个价钱能买到太多比80好太多的车了。如果80的价钱对你来说不是那么的遥不可及，又对这个车有足够的情怀，还能忍受诸如驾驶感差、油耗高、异响之类小毛病的话，那就买吧，毕竟喜欢80的人，看上一眼都会幸福的不要不要的。
好了，就想说这么多，后面想到什么再补充吧。
【内容来源于汽车之家论坛】