原计划跑到三万公里再去保养，不过今天天气不错，储藏间外面的车位刚好空出来，难得可以插电。天时地利人和，临时起意决定提前一千多公里自己保养。
这套是207的抽油保养工具，电源加隔膜泵，标致全系适用。
拆机滤的工具：24号套筒加L连杆。动手之前，一定要准备好，避免保养一半才发现问题。
先试一下拆装空间，没问题。
发动机很靠里，4S有专用漏斗加机油。自己家里找了一圈，没发现顺手的替代工具。
藏得很深的机油加注口。
没关系。
于是用机油桶直接模拟一下，一升装的目测可以直接加注，不需要辅助漏斗
先发动热机，水温升到90才好抽。特氟龙管从机油尺处插到底。想自己动手的一定不要用输液管或者其他塑料管，曾经有车友把管子断在发动机里。
机油空桶接废油。凳子帅不帅？
启动电源抽油
用机油桶接废油的好处是可以大概看出抽出来多少。
有市电电源的好处就是可以抽很久，尽量抽出残留废油。如果从电池取电，很可能激活节能模式抽不完
拧松后，顺势取出来。这是一年15000公里时在4S换的原厂索菲玛，一个29。很多键盘侠说机滤挺不过一万公里，是不是啊？
对比一下，索菲玛PK宝孚358。
宝孚机滤是人字折纹，可增加表面积。也可以看成是雪铁龙纹路
机滤壳沥干，不洗不擦。
装上心爱的宝孚，密封条换新，涂抹机油润滑。
双手小心放回去，先用手拧上。拧不动后再用套筒拧住，不需要太紧。。发现图太多，临时起意改成上中下。未完待续
【内容来源于汽车之家论坛】