我的标致3008智尚版2013款1.6T跑了13.5万公里了，基本上都是用自动挡跑，这两天心血来潮用一用手动挡，可是拨到手动位置后，只能是跑着的3挡，再推+挡能推至4挡，再推加不上了显示变D，拉减挡时不起作用，手动功能不能正常工作了。前两天在车上不小心有茶水撒了，撒到挡位处，造成挡位指示总是进入雪地模式，按雪地模式按键不管用，还得按S模式转换。为这个问题跑一趟4S店吧，4S店检查处理好雪地模式问题，原因是雪地模式触点有水，擦拭了就好了。检查手动功能说一块挡位板坏了，无货，即便有需要1千多元，别换了就用自动挡跑吧，4S店这次值得表扬！说没换件不收费了！
追求完美，虽然基本不用手动模式，但也要处理好。啥也不用说，自己动手解决吧！上图加文字说明。
追求完美，虽然基本不用手动模式，但也要处理好。啥也不用说，自己动手解决吧！上图加文字说明。
茶水撒到挡杆附近后，过了两天就总是打着车就进入雪地模式了。
这是雪地模式按键的触点，还有水迹呢，等于一直按着这个按键。
个人强迫症来了，虽然基本不用手动挡，但是不容许这个缺陷存在，万一用一下时不能用咋行！现在天气凉爽了好干活，自己动手处理吧！开拆。
挡把手不用拆其他地方，就是直接拔下来。把带雪地模式指示的盖子拿开，有个线插头要拔掉。然后拧开安装手动功能的盖子，取出手动挡功能线路板。
取出线路板一看，缺少了几个原件，看R11电阻像是被硬挤下来的。
经过打着手电仔细寻找，终于发现了在这个槽里多了一个金属壳的U盘！这是想当初拷贝了许多歌曲在我的小狮子上听的，后来找不到了又重新买了一个U盘。
把U盘取出来，看到U盘口上磕碰的豁口，立即明白从线路板上硬弄下来原件的罪魁祸首就是它了。 回想前年有一次挂挡时挡杆在某位置拉着费劲，用力一拉挂好了，但是半天总是不顺畅，后来就顺畅了。这应该是那个U盘卡住了，用力一拉把线路板的原件磕下来了。后来一直没有用过手动挡功能，也就没有发现手动功能坏了。
看线路板为单层单面的，心里觉得不难。看到M+缺了一个三极管和一个C6电容，电容肯定和M、M-的值相同，这个容易搞定。R11的阻值按R12取也搞定了。M+三极管肯定和M、M-的一样，一看标着20L，不知道这是什么管子？先用一个NPN的管装上，找的这个三极管体积有些小。
换好后上车插好线路板打开钥匙，拨到手动挡已测试还是不行，拆下来继续修吧，拆的时候一摸线路板上的D2特别烫手，一看线路过R1后直接到了M+管子的一脚，拆下来找原因，肯定是三极管不对！
分析挡位变换是通过感应实现的，一测试感应磁铁在这里，正好是对应在这三个管下面，明白了原理，知道这个三极管是个霍尔元件，觉得一定掉落在挡杆附近，功夫不负有心人，终于在掉落U盘的前面的隔槽里发现了。但是没有找到电阻、电容。不过最关键的还是这个管子，立即换好这个原装的管子。
换上管子后，装到车上打开钥匙，一拨到手动挡，屏幕上由D变成了1，向上一推变成2，再推显示3。向下一拉3变2。正常了！终于搞定了。
把螺丝拧好，恢复原貌，上路跑了一圈，测试结果一切正常！这个毛病基本上不会有人能碰上，就看个热闹吧！谢谢！
【内容来源于汽车之家论坛】