- 一台好的车，配置并不重要，重要的是它能陪你一路坎坷，陪你翻山越岭、风雨同路；一台好的车，好坏并不重要，重要的是它能陪你一路向前，陪你余生一起，阅览山河原车基本配置：2018款，钢板下置、方门、电控门锁、防滚架、铁仪表盘。刚入山猫，家里车位不够，准备出!
先来张正面，虎虎生威，245胎比例完美，低调和谐，最大程度保持动力和操控。这套胎，是国内唯一一家有生产航空轮胎资质公司的出品，还是很不错的。
带着胎毛。
这是老陌的方案，美中不足的是，目测没有风速调节，风口的螺丝是白色的。改装之前，联系老陌，他并没有给出可落地的方案，当时他建议我买变径接口，但是变径接口绝对是经不住30公里的颠簸就会脱落的。我反复测试了几次。选择铁仪表盘，最大程度保留其机械感、简洁尤为重要。正面4个风口，类似轿车的分布；主驾左侧风口：若保留原有拉杆灯的位置，风口只能移至最左侧，那样将会影响出风效果和整体观感。最终决定，将4个拉杆整体向左平移1个拉杆位置，让出风口面板空间；地图灯：实用性不大，作废。中间风口：分别位于收音机两侧；空调控制：位于收音机音量、调频控制下方，呈对称分布。但是这样会有一个弊端，空调控制的面板会和实际略有出入，习惯就好；至此，仪表盘的定位基本完成，开始切割，切割计算非常精准，大概比风口大1毫米，非常精确。这样一个风口，后面根本没有附着物，如果这样装车，必败无疑。实开久会有结霜情况，这个问题可以忽略，有空包扎一下即可。
风口的问题：改装之前，对着老陌的方案，掘地三尺，终觅得几个。拿到风口之后，发现背面口径80mm，而从蒸发箱的出风管口径只有50mm，如何完美变径，是个大问题。
失败的方案，粗暴，简单，不现实。30公里内，必被颠簸而脱落。
3D绘制方案图知道红色线圈出来是要解决什么问题吗
初样，大样，离装车还很远。细心的兄弟应该可以发现，为了防止铁片和仪表盘摩擦，我还设计了一张软胶垫。铁仪表盘后面空间有限，要精确计算才能腾出风管的空间。
精致吧？就差封胶了。成品。费尽心思设计并制作完这套配件，有点精疲力竭的感觉。这个过程，有多少次想放弃。如果有兄弟希望这样做，我建议要慎重，三思而后行。像我这样平时比较忙的，因为这个空调改装，花费了太多时间和精力，在不同师傅之间反复奔波，太累了。其中一个碰到开关，需要切掉一小边，不影响送风效果。
平时我习惯将它擦洗得一尘不染
。也许爱车之人都是这样，虽然它只是二蛋，然而平时的养护的油水，都是最好的伺候，你对它好，它也对你好。
。也许爱车之人都是这样，虽然它只是二蛋，然而平时的养护的油水，都是最好的伺候，你对它好，它也对你好。
这种简单的机械感，是我的极致追求。
细致到每个螺丝，都要用抗震，颜色统一，不能凸出风口，必须统一整体。目前空调能够满足使用，制冷效果也不错。有时候想想，如果北汽用点心，我们也不用这么辛苦。不过没有如果。也许会有车友也想像我这样改装，在这里我重点提醒大家，如果可以，就选择出厂带空调的，因为改装这个过程出现的意外太多了，从线切割、到风口背面配件的设计、制作、加工，需要找多种材料、还有不同师傅来制作，不只是文中所提及的这几点，有很多次，我几乎打算放弃，直接买个塑料带空调的仪表盘来安装。太累了，兄弟切记，如果可以，尽量选择出厂带仪表盘。虽然看起来工程不大，所有工时和材料算下来，加上试错的成本，1万是不止的。
兄弟试我的座驾，我从后面拍摄。
【内容来源于汽车之家论坛】