最终选择良辰吉日7.10进行改装，为的是转天去草原天路浪一浪
话不多说，下面来上图，上图之前先@一下小海 & 老孟等诸位大神点拨，使得我经过冥思苦想之后终于思路清晰，上图：主机是大天津生产的，德国大陆（马牌）三代RCC主机。
话不多说，下面来上图，上图之前先@一下小海 & 老孟等诸位大神点拨，使得我经过冥思苦想之后终于思路清晰，上图：主机是大天津生产的，德国大陆（马牌）三代RCC主机。
主机线束公口
淘宝上淘来的适用于三代RCC主机dsp改装的无损线束，此处重点是公口和母口适合508L主机橙色线是除喇叭线以外的所有线，不能改动。
线束母口，接508L主机公口，线束公口，原来接508L主机的母口，接在这儿，这里面包含喇叭线等。
Dsp接口，包含喇叭输入线8根（来自母口），喇叭输出线8根（接至公口），电源线及接地线输入各1根，控制线及电源线输出各1根， 共计20根线。由于dsp 电源线直接接蓄电池，因此将线束内的电源线，接地线，控制线，及电源输出线全部自己动手去掉。
自己动手改线束， 将输入输出线进行标记，这些线将连到dsp上面的输入输出口。
双层玻纤纸膜音盆，高强度铸铝盆架。
超薄有源低音炮，摸起来感觉质感非常好。
来张合影
近照
大能隔音，拆车师傅说标致车用料就是讲究，这隔音棉，啧啧。
大能双层止震隔音，王师傅活儿细致认真，一看就是好手。改音频线，大爷的，买了50米的线，用了不到一米。原车喇叭，保留了，等着换车时再装回去。
原车喇叭做工，跟改装的简直不在一个档次。
安装中低音喇叭
线束布线，中控两侧走线，接dsp和低音炮。
电源线穿线
王师傅认真穿线中，看这白白净净的隔音棉，比我小时候大棉袄里的好多了。
Eton高音喇叭，大小正好，用热熔胶直接装上了。主机线束穿线接回主机。
低音炮走线，音频线，控制线及电源线。低音炮控制线，音频线，电源线接线。主驾门槛走线，不小心卡扣坏了俩，淘宝上还没有卖这种卡扣的，忍不了啊。
dsp配备接线模块，非常方便接线。
各接线模块插入dsp相应插口。
dsp接线完毕，由于是高电平输入，不需要接输入控制线。
接线完毕，安装回座椅。
大鹏展翅，风力发电车
不舍得花钱洗车的人，花钱改音响了！作为一个没吃过猪肉，但是坐过豪车跑的人，一直对豪车里面音响的音质念念不忘，购车前也对架控版和激情版音响配置进行了对比。座椅安装螺栓由于不想占用后备箱空间，加上对低音要求不是很高。
【内容来源于汽车之家论坛】