安装方案----主机 高电平输出到dsp再推4门喇叭，优点是无损不破线，dsp连主机供电（不用再单独走线），缺点也很明显高电平输出，声音还是不通透有些混杂，订车前设计好的改进方案是手机或无损播放器经。蓝牙直接连dsp推主机，舍弃主机，声音通透一些。
dsp装在档把下部空间里，因为是电子档把，里面很空。
每个门2层大麦止震隔音
再一层止震隔音，装上喇叭，喇叭较厚，但前门内板低音喇叭处比较薄，经过垫圈切割调整。
门板里面一层止震隔音
前门搪塑覆盖，比较薄，里面一层较厚的软质材料，再说一遍-----基本没味。
拆下来的前门板，造型设计确实很复杂，而且基本没味。
前门，斜置防撞梁，整体焊接
原车喇叭，看不出型号
原车喇叭，轻薄。
拆门
提前订好的改装店
订车前确定的方案器材，久号总代理（官网）购买dls入门级套餐----前门mi6.2二分频，后门m226同轴，DLSFyraS的dsp。本人家庭器材从av转向hi-fi，听音风格是3频平衡，从来没考虑加
安装完师傅调音时没照照片，新喇叭上车得煲一段时间再继续调整，入门级本身要求高也不现实，经过近几个月的试听设计方案，对汽车音响有了一定了解，因为听音环境的复杂程度不同，它和家庭音响完全是两个领域，本人家中现在是国产惠普小旋风，挺普通的一套hi-fi，试听多款汽车器材，发现要想达到家里声音至少得3万以上，还必须遇到调音高手，总之是典型的一分钱一分货，一块钱2分货，10块钱3分货，100块4分货。最后还是理智金钱战胜了冲动，选择入门级。
【内容来源于汽车之家论坛】