不知不觉，这车已经买了5年多了，里程5万6不算太多，上次天热用车，无意中在车外听到发动机机舱好大异响，关掉空调好多了，后来上网查了一下，说这种情况涨紧轮坏的居多，论坛还有车友建议可以用水浇涨紧轮，如果淋湿后异响消失，那就是涨紧轮的问题，我这个异响也不是一直有，有时候明显有时候不明显，我上网查了下这玩意也不是很贵，就买来先换了再说，卖家说是和原厂INA一样的，还带ssss专供纸盒包装，结果原车拆下来发现是NSK的，无法对比是否原装，顺带买了一条岱高的皮带，网上各个店匹配的1.8自豪都是1070，结果我原车的拆下来是1065，卖家说是这车装车有两种型号，1070也可以用，早知道就买1065的了，后来拆下来看了下皮带状况还可以，就没换。
拆下来的涨紧轮用WD40洗过了，本来以为是干油了重新涂点润滑脂备用，结果洗干净后转起来有点轻微的咯咯，应该是滚珠坏了。至于更换后的效果，因为之前也是时有时无，换了后还没有感觉，待过段时间观察再下结论。
涨紧轮包装，拿到手看上面写的惰轮，以为卖家发错货了，结果给我说是包装盒拿错了。
主角上场，不知道是不是ssss专供正品。
涨紧轮支架，这里有个指示器，可以判断皮带拉伸是否过大需要更换，旁边那个圆孔就是插销子的地方。
用15的套筒，顺时针方向，也就是图片这位置往上抬，就可以让皮带松驰下来，然后用内六角插在圆孔里面卡住。
就这样卡住就行了
然后逆时针，注意是逆时针，拧松这个螺杆就可以取下涨紧轮，拧的时候如果担心销子受力过大蹦出来可以用手稳住。
新旧对比，尺寸都是一样的。
旧的磨损不太严重
皮带对比，原车是1065，盖茨的。
皮带对比，感觉旧的还能用。
皮带对比
换上新涨紧轮后，在紧螺杆之前，记得检查一下楔形皮带和各个楔形轮是否咬合好，如果错开一个槽，只有拆下涨紧轮重新对准，因为卡住涨紧轮皮带松驰下来的余地太小不足以调整，我就这样返工过。
旧的涨紧轮轴承拆开，里面都干了，不过洗干净也有轻微异响，应该毛病就在这里。好了，正文完，谢谢观赏，祝坛里各位408真车主家庭幸福美满，拿工资的不拿工资的车托车黑。
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