当时买的是乞丐版EV260，初衷是占号用的，平时使用都还好，三次小电瓶没电，一次换全车锁，现在已经有两万多公里了，现在更喜欢小奔，加速快，经常挠胎，不担心停车问题，充电方便，加装前先留个念MARK一下。
下面是公司的专用充电桩，为公司点个赞。
液晶仪表篇
液晶仪表背面绿色的接口。2.多功能中控
在找方向盘的同时，发现有高配原厂中控的货，谈好价格就拍了，有触摸按键是EV款，很快就到货了，还挺大挺重。
侧面照，还有张端子接线说明图，很周到。
在收音机四边各有一颗螺丝，使用起子直接拆掉。将收音机向坐椅方向拉，注意不要用力过猛，后面有USB、收音机天线、电源、音响的插头，分别拔下来，原车收音机也下岗了。
把电源、音响和收音机接到新的中控上，USB的接口不同，没有GPS天线，后面会处理。暂时放好，开机测试功能。由于这不是重点没拍具体各功能界面，用按键测试时的界面个数
测试功能没问题，装回复位，目前导航和USB不能用，wifi打开可以使用实时路况，收音机可用，目测是一台安卓机。3.多功能方向盘
背面照。
接下来就是最痛苦费时费力的部分，换方向盘，测按键，接线。
终于拆下来了……鼓掌
接下来拆气囊的插头，需要把黑色的机关提上去插头才能拔下来，还要把喇叭接线拆下来，给个特写。
低配方向盘游丝是不用换的，但插头只有喇叭接线两根，6pin的，这里已经把方向盘的螺母拆下来了，再来个特写
初步判断左侧3个是一伙的，其他5个是一伙的。跳过游丝，临时接线按说明书测试，仪表接10和11引脚，中控接A口的1和3引脚，感兴趣的同学可以私聊我详细部份，这里不再赘述了。接线测试如上两图，中控测试如下图。
通过方控修改后的仪表主题。
测试没问题后，拆方向机上护板，方向盘左打90度拧下左侧下护板螺丝，右侧同理，再拧下底部螺丝，拆下方向机下护板。拆下游丝底部插头，如下图所示，做好游丝线序判定后再接线测试，没问题再布线到仪表连接器上。
来张全景图。
【内容来源于汽车之家论坛】