时光荏苒，再过五个月，爱车逸动XT陪伴我们家就有6个年头了，目前已经跑了95000+公里，也即将迎来她首次上线年检，应该说逸动XT还是很不错的，期间只有轮胎因老化磨损更换过，别的都还好，就连小小的灯泡都没有坏过一个，从这小小细节就可以看出长安汽车的品控，说不输合资车也不为过。要说最满意的地方，还是她的颜值（在这颜值时代尤其重要），长安在意大利的都灵设计中心也不是吃素的，放眼6年前，能这样独特的设计理念，长安可谓是走在了汽车设计的时尚前列；车身线条勾勒出非常饱满的感觉，还增加了其侵略性的视觉效果，看上去更具力量感，，很适合年轻人。
整体外观有一种独特的气质，所以营造出非常不错的运动氛围
极具侵略性的视觉效果，看上去力量感十足
车身线条勾勒出非常饱满的感觉
惹人注目的外形是它一个显著特点
看上去很有质感，行驶在路上回头率很高
比较适合家用的轿车
原车液压杆能自动抬升的高度
需要手动抬升至这个高度，尾门才不至于掉下来，尾门重量也不轻，抬升也费劲，女士根本抬不起来
勉强能顶得住，再往下一点就撑不起来了
用了5年多的液压杆，寿命也差不多了
用了五年多的液压杆，没有漏油的迹象，质量还是不错的
勉强还能用，但是考虑到便捷性，还是换掉吧
4S店买的两根液压杆原厂件
油封质量还不错，原厂件就是不一样
崭新的两支液压杆
请认准原厂件
杆头细节
工具只需用到一把平口螺丝刀，我车上备了好几把平口螺丝刀
支撑杆就是靠卡扣扣住，因此只要往外撬下卡扣就行，很简单
只需轻轻的就可以撬开
撬开到这个程度就可以拔出杆顶
卡扣最好留在杆顶上
已卸下一支液压杆，随之出现了一个小状况：另一支液压杆不足以支撑整个尾门，这是事前没有预料到的
一个人顶着还是很费劲，没法正常作业，咋办呢，这就是开篇我讲的，最好是要两个人配合更换液压杆，当然一个人也可以，就是费点劲，不方便..
老家里啥不多，就是木头多，找了一根木头顶住尾门
办法总是有的
换了一把小的平口螺丝刀，开始撬另一头
另一端的卡扣同理，用平口螺丝刀往外撬，撬卡扣时，可以不用把卡扣完全撬下来，也能取出支撑杆
轻易就能取出
旧件质量还是不错的
新杆的卡扣撬开
撬开后装上去即可
换了一支液压杆后，开门就可以自动往上抬了，回到了新车落地时那种手感
撑起来后的尾门，
开始拆另一根液压杆，跟第一根的方法一样
哦豁，没想到新杆一根就可以撑起尾门，质量杠杠的
意不意外，惊不惊喜
卸下杆尾
安装杆头，
安装杆尾
用手摁进去，轻轻松松
两根都换好了，这下开尾门就轻松多了，在这里还是再啰嗦一遍，要按时回4S店保养，专业事交给专业人做...
新杆再战个五六年...
新杆再战个五六年...
【内容来源于汽车之家论坛】