首先说一下机脚胶是什么。机脚胶就是稳定发动机的四个脚，这四个脚是成不规则的分布在车架之上的，目的就是把发动机稳定而且还要受力均匀，同时机脚胶里面的橡胶会把发动机的震动过滤，从而达到一个静音的效果。那么发动机工作时时高温状态，所以时间久了很多车主都觉得自己的车抖动起来了，特别是冬天的时候。这里的抖动是指怠速和N档的时候，这时候基本上都是机脚胶里面的橡胶老化了，改更换它了。我们老款75是四个机脚胶，而现在新款车型很多都改成三个机脚胶了，成三点分布，说明技术更新了。这次更换机脚胶的时候刚好遇到厂家技术部和售后处理的一些技术人员在调研，趁这个机会跟他们好好的聊了聊这个四驱75.他们也很认真的并仔细的查看我们车辆情况和记录，后面上图来一一解说。
早上来的时候碰到技术人员在了解情况！
准备测震动频率
发动机舱是首要需要检测的
然后读取怠速数据，还要方向盘抖动等等，看的我眼花缭乱的，测完这些数据都四十分钟
测完数据后开到售后车间，准备上工位
开始更换机脚胶
师傅们开始了！
新的一套机脚胶！
开工了！
上面左右各一个，是最简单好换的！
拆下来第一个，检查变化的大不大！
这是第二个！
这是右前的机脚胶位置，就在蓄电瓶的后面！
这是左前的，这个最明显，打开引擎盖就能看到！
新的就是不一样，以此顺序把四个都换完，底下两个最难换！换完之后，再出来路试，看看变化大不大，同时也找来了其他三个75车主一起测试
现在是一点抖动都没有了，回家了。所以说车辆的状况和车主的细心保养是分不开的。
【内容来源于汽车之家论坛】