前段时间跑了回工地路，工地上装载机刚平了路，结果在里面挣扎了好几个来回差点陷到里面，好在装载机司机提醒采用一档起步后半油门稳住，方向左右快打，有惊无险冲了过去，车底盘全是泥巴，ABS亮灯了！
转向盘下盖板，左右各一颗螺丝。盖板不太好抠出来，要躺在车底板上头朝里就能看到扣柱，用手向外压扣柱，再向外抠盖板，就很容易取下盖板了。
就是上面的两颗扣柱需要用手里面去按，下面三颗不需要按就能抠出来。
左上白色的D型插座就是ODB接口。
汽车诊断仪插上去，然后再插入车钥匙，点火，再打开汽车诊断仪电源。
我这个是右前轮。
等待数天！
安全规程，轮胎放到车底下，防止千斤顶出故障发生安全事故。
10mm套筒拆掉固定螺丝，传感器头取不出来，经过一番研究，一字螺丝刀上面撬，下面撬，榔头打！
上家伙，电钻伺候。在断了的传感器头中间钻了个6mm的孔，再撬，从下向上撬，终于动了！
需要把一字螺丝刀插入这个缝隙中撬传感器头
安装传感器头的孔里好多锈，用砂纸清理下。
新传感器装入还是需要用力压的。注意安装螺丝孔要对齐，要不然安装偏了又取不出来就麻烦了！螺丝也是可以用十字螺丝刀。
这个位置要用13mm的套筒。这是第一个电缆固定位置。
第二个电缆固定位子。8mm套筒。我把这颗螺丝搞丢了，换了一颗。
通到发动机舱里，也有个插扣固定点。
发动机舱内部插头，也有个插入式固定点。
换下来的传感器。
大大的R。
恢复轮胎。
【内容来源于汽车之家论坛】