发动机加速时抖动剧烈，主要通过油门踏板反馈，车身有明显晃动，直接影响的就是舒适性和动力降低。发动机机脚胶更换相对复杂，更需要严谨细心，所以篇幅较长，三个机脚胶三部分，图片40张还是不够放，如果想要知道细节的可以留言私信
左右两个千斤顶把车顶起来
顶起后副驾侧油底壳下方放木块，最好是软质的，接触面越大越好，还要稳，然后降低副驾千斤顶，直到发动机被顶起
关于如何控制发动机的位置各有办法，都可以实现目的，没有本质区别，最好的还是把发动机吊起来或者顶起来，当然千斤顶要合适可控，稳定
从上面看这个样子
加长套筒拆卸，一定要用质量好的套筒！
要把水壶翻起来一点，这个螺母松一下即可
发动机上三科车身四颗，拆卸后可以看到安装面极其干净，注意安装的时候位置尽量不要偏移
拆卸下来的支架
原厂液压机脚胶，里面充满液压油呢，具体是什么还有请大神讲解原理
松开支架螺母
换新的啦
老化的橡胶
安装完成，有条件的可以画个记好，本人不放心嘛，怕松动
这是背面一侧的，管路掰开一点就可以啦
第二部分开始，也是最复杂，最需要腰部力量的一个机脚胶，当然我非常不幸买到了一个次品，螺纹有些问题，拧起来非常困难
电池部分全部拆卸
绑住架子
电池底座是在机脚胶上面的，很脏，最好是用长套筒拆卸
尽量加长，方便操作
电池支架卡子是这个结构，很明显之前给我安装电瓶的人没有安装到位，还有些零件，直接拆就可
扎带固定，必须剪断，换新的即可
电池底座排水口，拔掉就行
露出了机脚胶真面目，全是灰
这个横着的螺栓需要把图里左侧的那颗拆完，车身抬起，然后发动机落下去，才能拆出来，角度刁钻，建议棘轮扳手伺候
新旧对比
老的橡胶已经明显变形，手都可以轻易掰动
差不多安装回去的时候岔开这么多距离，不会出问题的，应该是允许范围之内
出现我这种情况就是头部弹簧卸力了，车变高了，这个时候就是把车放下来，我是最后拆了个轮子才解决的，其实一开始发动机下面垫高一点也可以避免这个问题
图内右侧躺着的一颗螺栓没有拧进去，问题也不是很大，也是我说螺纹有问题的一个部分，只能说运气不佳，有可能安装上也有点问题，没有找到相关的帖子，也算全网最详细的首发了
原步装回，已经清洗过了
本人的旧变速箱机脚胶，可以看到两侧都已经严重变形
09~10款元宝梁上的机脚胶，也很明显老化变形了
新的就在图中，等待安装，注意看黑色部分，其实长度不一样，本人猜测长的是给手动挡用的，不重要，把老的当中链接螺栓松一下换一下就可以了
这个角度可以很清楚的看到变速箱的机脚胶的位置，一颗螺栓的事，躺在车下也可以操作，发动机不会掉下来，我自己车的元宝梁，没有任何锈迹，非常干净，不敢想这是一辆13年的老
背部是这样的
安装完成，加速抖动解决，更加平稳
【内容来源于汽车之家论坛】