主要工具有：带扭力棘轮扳手、加长杆、M16的套筒、平口起子或小撬棍（如下图所示）
1、点火线圈插头拆除方法
打开机盖，取下发动机盖板。
四个点火线圈整齐排列着，帕萨特火花塞比较好换，不需要拆其它的覆盖物。
连着点火线圈的电线比较短，需要将左边的卡线的卡子拆下来。
这是点火线圈插头。
四个插头全部拔下来了。
2、点火线圈拔起方法
点火线圈松动了，然后用手就可以拔起来。
拔点火线圈困难的原因主要是：如图所示，四周都有突起的橡胶，呈点状分布，与缸壁摩擦力较大。
3、取出火花塞
取出火花塞相对简单，用棘轮扳手可轻松取下。
师傅是用带磁性的棒吸出火花塞的，其实车友们可以在网上买那种带有橡胶的内衬，可以轻易带出火花塞。
旧火花塞顶部有点灼烧的痕迹，间隙比正常，再跑1万应该没问题吧。
旧火花塞全部拆下来了。
缸内漆黑的，积炭严重啊。
新旧火花塞对比哈。
旧火花塞上似乎涂有绝缘硅脂，但师傅安装新火花塞时并没有涂啊，有疑问？？
安装要求：垂直90度旋入，扭矩28Nm（看下面的厂家的要求）。
5、安装点火线圈
直接插入按紧即可。
插上插头。
【内容来源于汽车之家论坛】